[汽車之家新車圖解] 在剛剛開幕的2021古德伍德速度節(jié)上，蘭博基尼正式發(fā)布了Aventador LP 780-4 Ultimae車型（下文簡稱Aventador Ultimae）。顧名思義，它的到來意味著這一代V12中置發(fā)動機(jī)的“大牛”走向了終結(jié)，就讓我們一同探究這位“終結(jié)者”究竟有多強(qiáng)的實(shí)力。
面世近十年，Aventador的外形依然能夠做到經(jīng)久不衰，今天看來仍極具科幻色彩。這臺Aventador Ultimae采用了和過往車型不同的前包圍，能夠提供足夠強(qiáng)大的車頭下壓力，以實(shí)現(xiàn)與Aventador SVJ近似的空氣動力學(xué)性能。
車頂線條十分低矮，由車頭一直貫穿到前擋風(fēng)玻璃近乎一條直線。據(jù)了解，Aventador Ultimae的車身上應(yīng)用了大量的碳纖維材質(zhì)，使其干重僅為1550kg。對比同樣車身結(jié)構(gòu)的Aventador S還要輕25kg，由此可帶來與Aventador SVJ同樣的重量功率比（1.98kg/馬力）。
Aventador S上配備的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)自然也裝配在了這臺新車上，它可以在低速時提供更好的敏捷性，并在高速時賦予車輛更多穩(wěn)定性。與前橋上的動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組合后，它們可在5ms內(nèi)響應(yīng)駕駛員的轉(zhuǎn)向動作，可做到實(shí)時調(diào)整轉(zhuǎn)向角，增強(qiáng)轉(zhuǎn)彎性能。
在車尾處，Aventador Ultimae提供了主動空氣動力系統(tǒng)，根據(jù)不同的速度和駕駛模式可將擾流板進(jìn)行三種角度調(diào)換。車身下部的擴(kuò)散器進(jìn)行了輕量化處理，夸張的樣式和中間兩出排氣口和Aventador SVJ如出一轍。
車內(nèi)以黑色Alcantara和紅色飾條進(jìn)行裝飾，座椅面料也基本由Alcantara包覆。座椅側(cè)翼繡有Ultimae字樣，在駕駛員一側(cè)儀表板區(qū)域還可見到限量版的標(biāo)識。
Aventador Ultimae搭載的是蘭博基尼迄今為止最強(qiáng)大的V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，經(jīng)過改善可變氣門正時、可變進(jìn)氣系統(tǒng)后，最大功率達(dá)到了780馬力，最大扭矩為720牛·米。它可以推動車輛在2.8秒完成0-100km/h加速（官方數(shù)據(jù)），極速為355km/h。
總結(jié)：自2011年上市以來，Aventador(參數(shù)|詢價)可以說一路都是“高光時刻”，它強(qiáng)大的性能、極致的駕控感受以及科幻炫酷的外表無時無刻不在吸引著那些熱愛汽車的人。在這一代產(chǎn)品末期推出集諸多科技和高性能于一身的車，對于車迷和消費(fèi)者來說都是一種饋贈。Aventador Ultimae硬頂版限量350臺，敞篷版限量250臺，但遺憾的是它們并不會以官方進(jìn)口的形式登陸中國市場。（文/汽車之家蔣易辰）
