[汽車之家 初步海選] 就在前幾天，乘聯會公布了2021年6月份國內狹義乘用車市場銷量情況，其中轎車份額雖然同比和環比均有不同程度下滑，但仍以76.7萬輛的成績占據了整個市場的大半壁江山(具體銷量情況>>>請戳<<<)，且不出預料的是，軒逸、朗逸、卡羅拉、雷凌等老牌緊湊型車選手銷量名列前茅。不過本文我們將帶大家把視線稍稍轉一轉，認識一些并不那么“熱門”，但是仍然值得考慮的大空間、高性價比緊湊型車。
指導價：14.88萬-15.88萬
首先是廣汽豐田的新產品-凌尚，這是基于TNGA架構打造的一款新車，定位比自家的雷凌稍高，主打家用大空間。它正式亮相于2020年的廣州車展，2021年6月初正式上市，共有兩款細分配置，指導價分別為14.88萬和15.88萬，下文我們用高配來為大家做展示。
凌尚的外觀設計有比較明顯的豐田車特點，尤其是前包圍多層次橫條格柵的處理，會不會讓你聯想起更高級別的凱美瑞甚至亞洲龍？而大燈上帶鉤的造型又不顯得過于中庸無趣，給前臉增添一絲兇狠的表情。
外觀方面我覺得唯一有些遺憾的是尾燈為鹵素光源，現在看來確實有些落伍。凌尚的車長在緊湊型車中不算長，但是軸距達到了2750mm，如果你沒什么概念的話我換個說法，這個數據比速騰還要長上19mm。
凌尚目前只有兩款配置車型，所以選擇起來相對簡單，如果不是預算特別緊張的話，我非常建議你多花1萬元買15.88萬的高配，像真皮方向盤、12.3英寸的全液晶儀表以及9英寸中控屏都是它的專屬，這些會讓車內的高級感得到很好的保證。選擇低配也不用慌，常用的自動大燈、無鑰匙進入、一鍵啟動、天窗、自動空調乃至自適應巡航和車道保持等都是全系標配，便利性沒打折扣。
既然軸距參數同級領先，那么具體到乘坐空間來看怎么樣呢？以身高175cm的體驗者作為參考，在前排保持他合適坐姿的情況下，后排還能有超過兩拳的腿部空間，作為家用車來說這是完全能令人滿意的。另外后排座椅支持比例放倒，美中不足是放倒后不是一個底面完全純平的空間，稍稍影響特定情況下的實用性。
凌尚全系只有2.0L自然吸氣發動機搭配模擬10擋的CVT變速箱這一種動力總成，這臺發動機最大功率171馬力，峰值扭矩205牛·米，擁有40%的熱效率，在很多豐田車型上都有應用。懸架則是前麥弗遜式、后多連桿式的四輪獨立結構。
◆ 小結：
雖然相差著級別，但從動力配備和實際空間體驗上我們能看出來，凌尚是在向凱美瑞看齊的，這就讓那些想花小錢辦大事兒的朋友有更合適的選擇了。比較遺憾的是，我們目前還沒對凌尚進行過動態評測，不過這里可以做個預告，很快凌尚的試駕文章就會發布，感興趣的朋友千萬別忘了持續關注我們的報道。
