[汽車之家初步海選] 預算30萬元左右買SUV，在以往只能買到豪華品牌入門的產品，不過隨著市場優惠逐漸增大，現在甚至能夠買到豪華中型SUV；除此之外，這個價格還能買到一些極具性價比的中大型SUV，對消費者來說可選擇的空間非常豐富。因此，本篇文章我們就為大家挑選了四款30萬元左右熱門的SUV，分別是特斯拉Model Y、理想ONE、奧迪Q5L以及沃爾沃XC60(參數|詢價)，接下來就帶大家了解它們。
■ 特斯拉Model Y（售價區間27.6-37.79萬元）
● 靜態體驗：
如果只看Model Y中控的圖片，很難將它與Model 3區分出來，如果說大家還在調侃某些車企玩“套娃”戰術的話，那么特斯拉絕對是有過之而無不及。事實上，這種做法很大程度上還是為了降低成本，這也是讓我們只花30多萬就能買到Model Y的重要原因。
可以看出，雖然Model Y采用溜背的造型設計，但后排頭部空間并沒有被侵占太多，還是非常值得稱贊的。不過該車后排座椅對大腿的承托性稍差，長途乘坐可能會產生疲憊。總的來說，Model Y的乘坐空間相比Model 3有了較大的提升，但在細節處還有提升的空間，我們也希望在下一次改款時能進行升級和完善。
● 靜態體驗：
踩下加速踏板后，你會感覺到這臺車與Model 3還是存在不同的。Model Y的扭矩釋放會在加速初段稍微降低，隨著時速提高逐漸保持穩定。通過0-100km/h的加速測試中也能夠看出，扭矩在100km/h以內幾乎沒有衰減，但相比Model 3又有了更柔和的表現，不會有那種踩下踏板后車輛被電機扭矩猛烈向前“彈射”的感覺。
整個轉向系統的感覺與Model 3差別不大，在“舒適-標準-運動”三個模式下，每提高一擋，方向盤的轉向力度也會同步增加。在“運動”模式下，方向盤的轉向比變的更小，虛位也更低，精準度令人滿意。但反之，如果你希望擁有那種“軟綿綿”的轉向手感，即便在“舒適”模式下可能也很難達到你的預期。
而說到舒適性，車輛的懸架也會相比Model 3更柔軟一些，這在車輛經過減速帶和大的顛簸路段時會有比較明顯的感覺。考慮到更大的車身尺寸和載物能力，Model Y相比Model 3的確向舒適度方面做了更多的優化，也更加符合這臺車的用戶定位。但需要注意，舒適感僅僅是“傾斜”而不是“妥協”，這臺車整體依然是運動風格的行駛質感。
其實在Model 3上，靜謐性一直是很多用戶吐槽的問題。那么在新款特斯拉Model 3和Model Y上，都增加了前排雙層夾膠玻璃。但Model Y的時速高于100km/h時后，風噪的體感會開始出現明顯增加，伴隨比較挑剔路面的輪胎，高速行駛中靜謐性依然不算令人滿意。
