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[汽車之家 初步海選] 近些年國內新能源車市場持續(xù)升溫，不管是造車新勢力還是傳統(tǒng)汽車廠商，都紛紛發(fā)力這一塊新市場。但從產品端來看，雖然大家目標趨同但各家所采用的動力形式并不同，例如增程式、插電混動和純電動等，今天我們就選擇了四款產品定位和價格相近，但動力形式不同的產品，它們分別是賽力斯華為智選SF5、比亞迪唐(參數(shù)|詢價)DM、MARVEL R和上汽大眾ID.4 X。

■賽力斯華為智選SF5
指導價格：21.68-24.68萬元
產品特點：聯(lián)合華為打造

賽力斯華為智選SF5是賽力斯聯(lián)合華為打造，它搭載了HUAWEI HiCar全場景智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和華為Drive ONE三合一電驅動系統(tǒng)，并且入駐華為旗艦店，這一系列的操作讓它曾經(jīng)在短短的一周時間內收獲了大量訂單，也讓這款產品一時風光無限。

作為一款新能源車，它的外觀設計還是比較主流的，車頭部分無邊界的設計讓它有著作為一款新能源車該有的現(xiàn)代感，兩側日行燈的造型絕對是它標志性的設計，從前頭燈的上沿出發(fā)一直延伸到前包圍下方，由于它的位置比較靠向兩側，也進一步拉伸了整個車頭的橫向視覺效果。

內飾設計方面，簡潔的中控臺上加入一塊大屏幕已經(jīng)是當下十分流行的設計了，賽力斯華為智選SF5上的這塊17英寸的大屏十分搶眼，整個風格界面也更加接近我們手機的操作頁面，所以上手也沒有難度。HUAWEI HiCar全場景智能互聯(lián)系統(tǒng)的加入，實現(xiàn)多場景營運的切換，在智能家居、智慧出行等方面為用戶提供更多服務，覆蓋我們生活中的衣食住行。

在乘坐空間方面，我們找來了身高175cm的體驗者，坐進車內并調整至正常駕駛姿態(tài)后，它的前排頭部空間為一拳，后排頭部三指，腿部空間為兩拳，空間表現(xiàn)寬裕。后備廂的常規(guī)容積是367L，將后排座椅放倒后的容積為723L，和乘坐空間一樣，同樣屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn)。

動力方面，賽力斯華為智選SF5是我們此次選擇的四款車型中，唯一一款增程式產品，它前機艙內搭載了一臺1.5T發(fā)動機，它只負責發(fā)電，布置在前后橋的雙電機負責驅動車輛。前橋電機是由賽力斯研發(fā)的交流異步電機，最大功率255千瓦，最大扭矩520?！っ祝缓箅姍C是華為研發(fā)的Drive ONE三合一電驅動系統(tǒng)，最大功率150千瓦，最大扭矩是300牛·米，官方公布的0-100km/h的加速時間為4.68秒，NEDC工況下的續(xù)航超過1000公里。此外它還提供兩驅版車型，未來純電動版也有上市計劃，讓我們一起關注。

在新能源市場中，賽力斯華為智選SF5屬于中國品牌增程式新能源車中價格相對入門些的，同樣采用增程式的還有我們熟知的理想ONE、嵐圖FREE等，不過它的起售價格相比賽力斯華為智選SF5來說要貴不少。在當下相比純電動車來說，它極大的解決里程焦慮問題，高速路況或者冬季用車時頻繁充電的問題，所以在電池技術沒有進一步大革新前，增程產品在當下是一個不錯的選擇。