[汽車之家 新車圖解] 提到廣汽傳祺品牌，相信很多人的第一印象就是GS8(參數|詢價)。當年，這款產品的出現讓廣汽傳祺名聲大噪，其獨特且極具辨識度的外形設計收獲了大批關注。在本次成都車展，廣汽傳祺帶來了GS8的全新換代車型，在原有基礎上進行了全方位蛻變。
全新GS8誕生于GPMA架構下L平臺，該平臺是面向廣汽傳祺旗下中型/中大型旗艦產品的平臺架構，相信全新架構會讓廣汽傳祺未來的新產品有更強的產品素質。
在外觀方面，全新GS8延續了老款車型上非常成功的設計元素，尤其是主體線條。中網造型的布局能看出現款的影子，但細節處重新打磨，線條更豐富凌厲，與以往飽滿的感覺有所不同，更符合現代設計潮流。另外，全新GS8將提供兩種不同的中網設計，以用在燃油版和混動版車型上。
全新GS8的長寬高為4980/1950/1780mm，軸距為2920mm，相比老款而言長度和軸距分別增加了145mm和120mm。輪胎方面，新車使用米其林PS4輪胎，規格為255/50 R20。
全新GS8的尾部設計更加驚艷，延續了老款車型上的絕大多數元素，但形面和燈組細節更加凌厲，給人更有棱角的感覺。同時，尾部并沒有太多復雜元素，簡潔有力。
內飾方面，全新GS8在科技感上有了大幅提升，中央地臺非常寬，很典型的中型/中大型SUV的設計。方向盤采用三幅樣式，看起來有一定運動感。
中控屏幕的尺寸非常大，顯示效果清晰細膩，支持觸控和語音交互等操行形式。除此之外，時下流行的互聯功能也全都涵蓋，包括：車聯網、內置應用、導航等。
作為廣汽傳祺的高端SUV，全新GS8在用料上并沒讓我們失望，中控臺及門板內側都使用了大面積軟性材質包覆，觸感細膩柔軟，體驗優秀。
在乘坐空間方面，全新GS8的表現可圈可點。體驗者身高177cm，保持前排為體驗者駕駛位，將第二排座椅挪至最前，可獲得一拳腿部余量，挪到最后可獲得兩拳多的腿部余量。座椅的移動范圍很大，將第二排座椅挪至最前時，體驗者在第三排可獲得一拳左右的腿部余量，整體表現令人滿意。
值得一提的是，第二排地板為純平，座椅靠背的角度也有多擋可調，表現符合預期。
作為一臺中型SUV而言，儲物表現中規中矩，但并未帶來太大驚喜。
全景天窗的出現絲毫不讓人意外，天窗長度為1200mm，寬度為777mm，尺寸非常可觀。
全新GS8的后備廂空間表現良好，其進深為430-2040mm，寬度為1120mm，對于日常家用而言綽綽有余，同時帶有電動尾門。
動力方面，全新GS8的燃油版將使用2.0T發動機+愛信8AT的組合，最大功率252馬力，最大扭矩400牛·米，相比現款車型最大扭矩提升了10牛·米。相比之下，混動版車型更加令人期待，它搭載了廣汽自主研發的2.0TM發動機+豐田第四代THS混動系統，是首款搭載豐田第四代THS混動系統的中國品牌車型。其中，發動機最大功率190馬力、最大扭矩320牛·米；前驅動電機最大功率182馬力，峰值扭矩270牛·米；后驅動電機最大功率54馬力，最大扭矩121牛·米。
總結：廣汽傳祺品牌這些年的進步有目共睹，對于這個品牌而言，GS8不僅僅是一款中型SUV，它更是象征了品牌最新的研發思路和技術實力。全新GS8不僅在設計上更上一層樓，其動力水準和全新架構也吊足了胃口。如果您對它感興趣，還請持續關注我們的后續報道。（文 汽車之家 鄭雷）
