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將IP做大做強 實拍比亞迪元PLUS EV
姚嘉
原創 · 0瀏覽·2021-08-29 12:46
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[汽車之家新車圖解]本次成都車展,比亞迪帶來了一款全新緊湊型SUV——比亞迪元PLUS。相比于現款比元而言,PLUS車型定位整體升高一級,其外觀采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設計語言,整體更加大氣。同時,根據相關渠道了解到,新車未來售價或在13-16萬元之間。

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車展上,目前元PLUS的內飾還未開放,我們首先對外觀進行了實拍。其實此前官方也曝出過官圖,從現場實拍來看,車輛前臉與目前家族最新的Dragon Face 3.0設計語言,但視覺上要比現款元要大很多,PLUS的定義在外觀上可以直觀的展現出來。

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和現款比亞迪元相比,貫穿式的前格柵以及車燈造型熟悉,前臉部分最大的區別是包圍處左右有兩個仿進氣裝置的設計,同時上方分別有一個雷達裝置。也為前臉增加了不少的運動感。

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來到車側,根據之前工信部的申報信息顯示,元PLUS車身尺寸長寬高分別為4455/1875/1615mm,軸距2720mm,定位為緊湊型SUV。在視覺效果上,車身要比實際的尺寸更加顯大。

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車輛使用了熏黑的輪圈,輪胎采用了Continental UC6 SUV輪胎,具體參數為235/50 R18 V。后視鏡的功能設計上,車輛也和目前比亞迪很多車型一樣,搭載了NFC鑰匙開啟功能。

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來到車后方,后45°角應該是這款元PLUS最佳的角度,車身的姿態有了進一步顯現。C柱到D柱的位置,車輛也做出了很多的延伸,同樣采用這種設計的還有目前的大眾ID.系列。

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尾部,車輛使用了貫穿式的尾燈,包圍也與前方呼應,在兩側分別模仿了排氣孔式的造型。兩側,分別有“EV”和“元PLUS”兩個鍍鉻標識,我們猜測車輛應該還會搭載其它動力形式。

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根據此前工信部申報信息顯示,動力方面,新車將搭載永磁同步電機,最大功率為204馬力,峰值扭矩或超330N·m。電池方面將搭載磷酸鐵鋰刀片電池。根據車型配置不同,NEDC工況下的續航里程有430km、510km兩種可選。

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10-15萬元將成為接下來純電動市場的一個新的兵家之地,空間、配置、顏值,任何一個環節都將決定消費者的投票權。元PLUS的到來,是否能夠繼續幫助比亞迪擴充當前市場,我們還需要繼續等待產品的內在表現。(文/汽車之家 姚嘉)

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