[汽車之家 新車圖解] 緊湊型轎車基本上都是以代步為主要目的，大多數也都比較平淡。不過北京U5 PLUS(參數|詢價)可不甘于平平無奇，在成都車展上它們推出了兩款定制版車型，從配色到拉花，帶你體驗最炫民族風。
這次推出的兩款定制版分別是金色的金吾衛定制版和粉色的櫻花騎士定制版，兩款車型基于普通版U5 PLUS打造，普通版車型在本屆成都車展上正式開啟預定。
U5 PLUS的外觀相比于U5來說做出了升級，最近新車最愛用的貫穿式頭燈和大尺寸格柵它都有，而兩個定制版中金吾衛還增加了黑色拉花。
和普通版本相比除了更加酷炫的顏色外，輪圈也是最大的區別了，金吾衛定制版采用了黑色多輻條輪圈，造型運動感不錯，卡鉗也使用了車身同色。櫻花騎士定制版使用了花瓣狀輪圈，內部還有粉色搭配，樣式很大膽。
櫻花騎士這個輪圈搭配在車上，可謂是非常的出挑，就是這種整體風格不知道您是否能接受。
兩臺車的車尾都使用了裝飾尾翼，而貫穿式尾燈也是最近新車型的必備品。在包圍的下方兩臺車也都做了細節設計，讓車身看起來更加飽滿一些。
內飾部分依舊延續了外觀的配色風格，在飾板上也選用了與車外相呼應的顏色。內飾的整體設計相比U5要更加簡潔，雙聯屏等主流設備裝配在了車內。
不過中控屏幕下方的部分還是使用了比較傳統的按鈕式操作，優點是操控方便，但是現代感略有不足。
U5 PLUS定位于緊湊型轎車，前后排的座椅舒適度不錯，這里因為定制版沒有圖片，我們就拿普通版展示了。
身高178cm的體驗者坐在前排，座椅調至最低，前后調至合適位置，頭部剩余三指，同一體驗者來到后排，頭部已無剩余空間，腿部則有一拳三指的空間。后排中間座椅的靠背以及坐墊相對更硬，地臺中間也有一定凸起，不適合長時間乘坐。
動力方面，新車將有1.5L和1.5T兩種動力可供選擇，最大功率分別為116馬力（85kW）和150馬力（110kW），峰值扭矩分別為148牛·米和210牛·米；傳動方面也將會有5速手動、6速手動和CVT變速箱與之匹配，另外，懸架結構采用比較常見的前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁非獨立懸架的組合。
總結：
北京U5 PLUS相比U5在外觀和內飾的設計上進一步提成，開始能跟得上時代的腳步，像貫穿式燈組、雙聯屏幕以及大尺寸格柵等都是如今的流行元素。而兩款定制版也展示了它不一樣的部分，拋開設計不說，回頭率肯定比一般轎車要高。（文 汽車之家 曹昊旻）