[汽車之家 新車圖解] 2021成都車展如火如荼進行中，比亞迪此次車展展出了漢EV新車型，它配備了比亞迪最新的DiLink 4.0系統，人機交互方面有所升級。
畢竟是一款車機系統升級的新車型，因此這臺車在外觀部分與目前在售的比亞迪漢EV沒有差別，Dragon Face設計語言標志性十足。
前大燈組依舊為LED矩陣大燈，整體造型修長有質感，LED日間行車燈靈感源自于“龍須”。
4980mm的車身長度讓這臺車看起來不僅修長，比例感也非常好，作為一臺中大型轎車，車身設計不臃腫，整體的氣質拿捏的很好，中后部的溜背設計也很符合如今時代的審美。
門把手依舊為隱藏式設計，對于車身氣流流向的梳理有很大的好處，降低風阻，同時也符合如今新能源車的潮流。
尾部造型比較偏方正，與前臉的圓潤形成一些區別，貫穿式尾燈依舊是特色之一，兩側的尾燈組內部龍爪型的結構也很有中國特色。
接下來才是這臺車的重點，車內環節。首先這款新增的漢EV車型與目前在售的產品內飾設計沒有區別，依舊為環形座艙布局。
內飾配色以棕色為主，質感很好。雙輻式方向盤采用雙色拼接，全液晶儀表盤也不會缺席。
15.6英寸多媒體顯示屏內部的DiLink系統此次正式升級為4.0版本，主界面相比老款3.0車型進行了優化，層次感更好，邏輯性更強。
分屏方案也有助于駕駛員進行多功能控制，另外這套DiLink4.0系統得益于開放的安卓生態，與諸多App的融合更加深入。
除此之外，語音控制系統的功能也更加人性化，包括許多細節的操作相比起過去更加實用，誤操作可能性有所降低。
動力系統方面，與比亞迪漢EV一致，這臺車依舊提供兩驅和四驅車型，雙電機四驅版本總功率可以達到494馬力，峰值扭矩680牛·米。
總結：新多媒體系統的升級，讓比亞迪漢EV變得更加智能化，提升用戶的人機交互使用感受。對于新能源產品來說，這種智能化配置的提升勢必都比較受關注，因此用戶對于這套DiLink4.0系統一定會更加滿意。（文/圖 汽車之家 周宇軒）