[汽車之家 新車圖解]在本屆2021慕尼黑車展上，起亞帶來了前陣推出的SPORTAGE GT-line版本新車。該車與普通版本在一些細(xì)節(jié)上有所區(qū)別，整車更加強(qiáng)調(diào)其“GT”運(yùn)動(dòng)屬性。
SPORTAGE的設(shè)計(jì)靈感來自全新起亞EV6，你能從新車的外觀中看到很多EV6的影子。及其大膽的車頭造型未來會(huì)成為起亞家族的另一個(gè)符號(hào)。
GT-line版本前臉與普通版車型并無太大區(qū)別，大面積的貫穿蜂巢格柵搭配回旋鏢造型日行燈格外搶眼，大燈組也被很好的融合到了整個(gè)車頭曲線之中并不突兀，整個(gè)前臉更講究整體感。
側(cè)面的線條走向同樣比較“寫意”，雖然線條走向“復(fù)雜”，但搭配到一起時(shí)候的整體效果還是不錯(cuò)的。D柱加入了飾條突出設(shè)計(jì)感，整體看上去這臺(tái)車側(cè)面還是挺舒服的，不會(huì)給人什么壓力。輪圈像鋒利的回旋鏢，比較具有攻擊性。尺寸方面，歐版車型的車長為4515mm，相比全球版縮短85mm，軸距為2680mm，相比全球版縮短75mm。
車尾是我認(rèn)為這臺(tái)車最有特點(diǎn)的地方，尾燈有個(gè)明顯的突出外展態(tài)勢(shì)，就像我前面說的，這點(diǎn)明顯借鑒了起亞EV6，不過在這臺(tái)SUV車型上外展造型有所收斂，下半部使用了大面積亮黑色涂裝試圖與上半截車尾“劃清界限”。
左右尾燈由一條黑色飾條相連形成一個(gè)“假貫穿”式的設(shè)計(jì)，尾燈點(diǎn)亮狀態(tài)跟飛鏢式的LED日行燈造型相呼應(yīng)。
來到中控臺(tái)T字區(qū)，可以看到類似電腦顯示器的“帶魚曲面屏”非常搶眼，事實(shí)上整車設(shè)計(jì)之初，設(shè)計(jì)師就把“以駕駛員為中心”當(dāng)作內(nèi)飾的主要議題。兩塊屏幕的顯示素質(zhì)都還是不錯(cuò)的，下方空調(diào)控制區(qū)域刪減了很多實(shí)體按鍵。
實(shí)拍的GT-line版本方向盤與普通版有所不同，GT-line版本使用了平底D型設(shè)計(jì)突出其運(yùn)動(dòng)感，并且整體外圈也比普通版本稍微粗壯一些，握感更扎實(shí)。方向盤底部還有表示身份的“GT-line”LOGO。
門板乍看好像比較平庸，但實(shí)際用料還是不錯(cuò)的，日常與駕乘者接觸最多的地方均使用了皮質(zhì)軟性材質(zhì)包覆，并且中間區(qū)域還使用了翻毛材質(zhì)突出其質(zhì)感。仔細(xì)看，門把手附近的金屬飾板暗紋細(xì)節(jié)刻畫也很有看點(diǎn)。
空間方面，身高168cm的體驗(yàn)者來到前排，座椅調(diào)至最低之后頭部留有1拳3指空間，同樣的體驗(yàn)者來到后排，前排座椅保持不變，后排頭部空間為1拳4指、腿部空間為1拳2指。后排中間座椅較舒適，應(yīng)付短途出行不成問題。
動(dòng)力方面，新車提供多種動(dòng)力組合，其中1.6T（汽油+48V輕混系統(tǒng)，最大功率提供150馬力版本和180馬力版本。此外新車還將搭載一套1.6T插電式混動(dòng)動(dòng)力總成，綜合最大功率264馬力，匹配13.8kWh電池組，純電動(dòng)形式里程為56公里。未來這臺(tái)車有望在國內(nèi)以全新KX5的身份率先和大家見面，我們拭目以待吧。（文/汽車之家 王申 攝/慕尼黑車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）