[汽車之家 新車圖解] 自1952年300 SL誕生以來，SL家族一直是全球最令人夢寐以求的敞篷跑車之一。不過近些年很多人早已逐漸淡忘了SL。本以為這個曾經的顏值旗艦跑車已經成為過去式，沒想到近期奔馳再一次大張旗鼓地把它復活了，而且還把開發全權交給了AMG部門，很顯然SL這一次來勢洶洶，勢必要重新奪回屬于自己的一片天地。
在過去的幾十年里，SL都是“運動、舒適和美麗”的代名詞。不過在SL退市之后，奔馳一直以來也沒能拿出一款被大家充分接受的敞篷跑車，而AMG GT敞篷版也僅僅算是彌補了奔馳在高端敞篷跑車領域的一個空缺而已，雙座布局也很難讓人將它與豪華高端GT跑車聯系在一起，所以在設計上和技術方面，SL都急需一場徹頭徹尾的革新。
全新梅賽德斯-AMG SL采用了全新開發的車輛架構。底盤由復合鋁結構構成，由帶有自支撐結構的鋁制空間框架組成。這是一款完全獨立開發的車型，外觀層面也找不到AMG GT或者奔馳S級的影子，優雅的線條搭配犀利的燈組和進氣格柵，讓人看了第一眼就會愛上它。
全新梅賽德斯-AMG SL將原始SL的運動基因與典型的AMG駕駛性能相結合。同時它也提供了頂級的奢華和舒適。新車的車身長度約4.71米，這個長度比寶馬8系要短一些，雖然官方提供2+2座椅，但座椅很可能像保時捷911一樣沒有太多的實用價值，只能作為一個額外的行李架使用。
車尾線條簡潔犀利，倒三角尾燈比S級和CLS級更加修長，搭配雙邊共四出菱形排氣，看上去霸氣十足。隱藏式門把手、主動式可調尾翼等實現了低風阻與高下壓力之間的平衡。梅賽德斯-AMG SL初期先會推出兩款車型：SL 55 4MATIC和SL 63 4MATIC，兩款車均搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機，只是動力參數不同，與之匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱。預計2023年還會推出插電混動版本。
其中SL 55 4MATIC+最大功率為350kW/476Ps，峰值扭矩700N·m，0-100km/h加速3.9秒，最高時速達到了295km/h。更強大的SL 63 4MATIC+最大輸出功率為430kW/585Ps，峰值扭矩800N·m，0-100km/h僅需3.6秒，極速315km/h。兩款車型均為四驅，標準油耗為11.8L/100km。
底盤方面，全新梅賽德斯-AMG SL采用了前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，并采用鋁制下擺臂和輕質螺旋彈簧。另一方面，SL 63有一個內置的主動液壓側傾穩定系統，其中主動液壓元件取代了機械防傾桿。除此之外，還有碳纖維復合陶瓷制動系統以及后輪轉向技術的加持，可以進一步提升操控性。
這是SL首次配備電動織物軟頂，它可以在 15 秒內打開和關閉，最高控制速度為60km/h。
內飾沒有完全照搬誰，所以看上去還是有一些新鮮感的。當然，中控屏幕、儀表盤、平視顯示系統以及方向盤和奔馳S級AMG還是有些相似，高檔真皮座椅看上去非常舒適。
中央多媒體屏幕的傾斜度可以在12到32度之間進行電動調節，可以在開篷狀態下有效避免屏幕反光的問題。
AMG方向盤的握感自然會非常出色，各種功能操作按鍵以及駕駛模式旋鈕都集成在方向盤上，操作十分便利。
作為頂級豪華敞篷跑車，前排頭頸暖風系統自然不會缺席。空調出風口造型依然如飛機發動機一般炫酷、精致，柏林之聲高級音響會為您的旅途再添一份愜意。車輛裝載空間可容納213至240升。
輪圈的美觀程度對于敞篷跑車至關重要，SL可在19、20或21英寸型號上選擇。駕駛員輔助系統與S級和E級相當。所以綜合來說，全新梅賽德斯-AMG SL應該是一款集安全、舒適、豪華、性能、操控、顏值于一身的頂級GT跑車。假如條件允許的話，我相信每一個人都會夢寐以求擁有這樣一款敞篷跑車，帶著最愛的人享受陽光與海風的沐浴，體驗向往的生活。（文 汽車之家 張子儀）