[汽車之家新車圖解]原計劃在今年廣州車展與大家見面的廣汽本田型格(參數|詢價)在11月的第一天就提前來到的大家面前。重啟民間廣為流傳的略帶情懷的名字挺讓我意外，也足見廣本打出更運動、更專業這套組合拳的野心。它能否補足自家兄弟家用化之后的短板并且打出自己的市場？咱們先第一時間看看靜態表現。
外觀來看，型格跟思域在大輪廓上并沒有太大出入。型格同樣采用了運動風格設計語言，并且與思域一樣使用了黑化設計烘托運動感。◆思域、型格你站誰？留言告訴我，思域打1、型格打2，咱們看看誰更吃香?！?/p>
型格的前格柵尺寸要比思域來的更大一些，并且使用了亮黑色涂裝的蜂巢式造型，此外下包圍左右兩側造型也更加犀利，挺有性格。
因為格柵造型的關系，型格有類似“開眼角”的燈組設計。整體仍然呈現扁平化造型，燈腔內部區域劃分明確，亮起后“眼神”挺犀利，有股狠勁兒。配置方面，全系標配LED光源大燈。
來到側面，型格、思域兩車的“血緣關系”變得愈加明顯。雙腰線搭配犀利線條讓兩車跑范兒十足。尺寸上，型格 4675/1800/1415（1420）mm，軸距2735mm；思域 4674/1802/1415mm，軸距2735mm。
門把手、后視鏡、B柱及C柱都是用了亮黑色涂裝（運動套件）。著重表揚下型格B、C柱亮黑涂裝，思域這里是啞光黑的，挺掉價，型格這個多好！值得注意的是，目前信息顯示，如果不選裝運動套件車窗上半部分裝飾線是鍍鉻配色的，選裝后為全黑配色，整體感更強。
雙色鏤空五輻18英寸輪圈樣式不錯，挺配型格整體犀利的線條走向。輪胎尺寸為225/45 R18（普利司通），比思域輪胎屬性要高一些。思域頂配車型輪胎尺寸為215/50 R17。
來到車尾，造型犀利的“L”型尾燈絕對是一大亮點，未來在路上也會成為型格夜間辨識的一個重要標志。選裝運動套件之后車尾多出了一個黑色“小鴨尾”，搭配高明度車漆反差出整車強調的運動感。
下包圍同樣用亮黑色涂裝，并且做出了一個擴散器造型增強視效，搭配雙邊共兩出排氣算是運動范兒標配了。整個車尾各種元素搭配起來，“跑格”比思域似乎更濃郁一些。
整個中控臺T字區整體造型與我們熟悉的思域沒有巨大區別，其實這也是好事，因為思域的中控內飾本來已經很好看。部分顏色車型在貫穿的蜂窩格柵飾條外面用車身同款顏色描邊，內飾整體看上去更年輕化一些。
實拍車型仍然配備了10.2英寸全液晶儀表及9英寸中控大屏，這兩項配置及內部視效設計都與思域看齊，即使最低配的車型也支持手機映射及CarLife，大部分配置車型支持OTA升級，車給娛樂屬性你不需要太擔心。中控臺大面積被軟性材質覆蓋，做工比較精細。
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方向盤與思域一模一樣，多功能按鍵周圍使用了亮黑色飾板點綴，下方為金屬質感鏤空飾條。不過今天實拍這臺型格并沒有使用思域最頂配一樣的紅色縫線，方向盤內側依舊為銀白色縫線。
BOSE揚聲器也是本次型格發布的亮點配置之一，不過未來這項配置只在高配車型上出現。相信整體的低音、人聲效果相較普通音響會有不小的提升。
拼色座椅造型與思域出入不大，在保留一些運動功能及設計的同時，整體還是強調駕乘者的舒適度。整體看上去座椅就比較寬厚，對腰部、肩部有一定的支撐效果。實拍車型同樣配備了后排出風口，下方配有兩個充電接口。本次實拍車型使用了全景天窗設計。
空間方面，身高180cm的體驗者坐進前排，座椅調至最低之后，頭部留有4指距離。同樣的體驗者來到后排，前排座椅保持不變的情況下，后排頭部有3指距離，腿部留有1拳2指距離。后排中央突起同樣比較高，43號鞋放下有些困難。
因為內飾儲物方面型格與思域一模一樣，且現場拍攝時間實在非常緊。所以這里我用思域的儲物表現代替一下，兩車是一模一樣的，供您參考。
動力方面，型格依舊使用型號為L15C9的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為182馬力（134千瓦），這點與思域一樣。不過變速箱除了CVT無級變速箱還有一臺6擋手動變速箱，這臺手動變速箱也是此次型格發布的一大亮點。懸架方面依舊前：麥弗遜獨立懸架/后：多連桿獨立懸架。
更加運動、犀利的外觀搭配本身素質就不錯的內飾設計，讓這臺型格相比思域似乎變得更加誘人。型格主打運動、情懷牌，試圖用更加硬核的運動元素和手動變速箱補足在思域上面的不足，從而主攻年輕市場，在平民運動轎車市場中繼續拿下好成績。思域、型格，這次年輕人會不會選擇后者呢？選思域打1，型格打2，留言咱看看支持誰的更多點。（圖/文 汽車之家 王申 攝 前方報道團隊）
最后讓我們看看德國車評人是如何評價型格的。