[汽車之家 新車圖解] 手握15萬預算該買什么？尺寸增大、內飾換新的比亞迪元PLUS(參數|詢價)了解一下！在推出了元Pro車型后，比亞迪再次對元系列進行了升級，帶來了全新緊湊型SUV元PLUS。不僅在定位上要比元家族此前的車型升高一級，以“律動空間”理念打造的全新內飾設計也很有看頭。同時，根據相關渠道了解到，新車未來售價或在13-16萬元之間。還不快來看看實車到底怎么樣？
比亞迪元PLUS采用家族最新的Dragon Face 3.0設計語言，由于整體尺寸的放大，比例看上去也要比此前的元和元Pro車型更加勻稱。
貫穿前臉的鍍鉻飾條上浮雕小篆字樣的“元”，非常精致。兩側的前包圍采用了比元Pro更加動感的設計，兩側的散熱開口尺寸較大，配合下方的銀色護板，視覺效果更加時尚。
側面造型中，最吸睛的便是C柱的銀色“龍鱗紋”裝飾板，增添了車輛的力量感，微微上挑的腰線也讓新車看起來更緊實運動。車身尺寸來看，新車的長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距2720mm。
在五輻式輪圈上，增加了很多黑色的線條點綴，看上去頗為時尚。輪胎采用了Continental UC6 SUV輪胎，具體參數為235/50 R18 V。后視鏡的功能設計上，車輛也和目前比亞迪很多車型一樣，搭載了NFC鑰匙開啟功能。
車尾部分，車輛使用了貫穿式的尾燈，點亮后的光帶在視覺上讓車顯得更寬。包圍也與前方呼應，在兩側分別模仿了排氣孔式的造型，并搭配有銀色的護板裝飾。
拉開車門，元PLUS的內飾設計既讓人耳目一新，但有些細節你看能接受嗎？“律動空間”打造的車內空間，充斥著豐富的曲線，與我們習慣的平直線條為主的設計區別很大，這種源于運動健身狀態的設計靈感也是首次出現在比亞迪的產品當中。
元PLUS的中控臺采用雙色布局，肌肉流線設計的中控臺以龍須懸浮于正中，兩側搭配啞鈴片式的空調出風口，使得內飾看起來很科幻。
整個車門的設計非常有新意，琴弦式裝飾件通過音響罩與車門相連，恰好形成了一個靈活的儲物空間。上方的扶手區域也增加了一道拐角飾條進行點綴，與琴弦式裝飾件形成呼應。
中控臺下方的中央扶手臺區域非常平整，從側面來看宛如一臺跑步機，全新的推力式電子擋桿和弧面設計的空調出風口極具特色，大量實體按鍵又確保了行車時操作的便利性。
除此之外，元PLUS配備有懸浮式中控大屏以及小巧的液晶儀表盤，科技配置上并沒有落下。全新設計的三幅式多功能方向盤，也通過鍍鉻飾條的點綴，融入了豐富的曲線元素。
空間體驗方面，身高178cm的體驗者坐進車內，將座椅調至最低、前后坐姿調整至合適位置后，頭部空間剩余四指。保持前排座椅位置不動，來到后排，腿部空間剩余一拳三指。整體空間表現比較中規中矩，屬于緊湊型SUV里的主流水平。
儲物空間方面，電子擋桿前方設計有專門放置手機的區域，并提供無線充電功能，中控臺下方也進行了偷空處理，提供了一個比較規整的儲物空間。后排座椅則支持4/6比例放倒，能進一步拓展后備廂的儲物空間。
底盤懸架方面，元PLUS采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架的組合。而此前上市的元Pro則使用的是前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的組合。
根據此前工信部申報信息顯示，動力方面，新車將搭載永磁同步電機，最大功率為204馬力，峰值扭矩或超330N·m。電池方面將搭載磷酸鐵鋰刀片電池。根據車型配置不同，NEDC工況下的續航里程有430km、510km兩種可選。
不同于元Pro的“美顏”，元PLUS的出現可謂是完全的“改頭換面”，在造型、車身尺寸、動力性能及續航方面有了全方位升級。對元這個IP的豐富，也能看出比亞迪對10-15萬元價位純電動SUV市場的野心。這款預計價格會在13-16萬之間的新車，有望在明年第一季度迎來正式上市，你覺得它會不會成為下一款爆款新品呢?
作為比亞迪e平臺3.0推出的首款緊湊型SUV，比亞迪元PLUS自曝光以來就收獲了極高的關注度，個性十足的內飾設計話題度也很高。以目前曝光的信息來看，元PLUS有望與大眾ID.3、廣汽埃安AION Y等車型進行競爭，你更看好誰呢？（文/汽車之家 孫一超 尤冬青）
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