[汽車之家 新車圖解] 北京時間11月18日凌晨，2021年洛杉磯車展正式開幕，我們的前方同事已經拍攝到了20余款首發新車，其中不乏有雷克薩斯全新LX這樣的重磅新車，之前我們都是通過官圖了解它，這次直接看實拍圖。
此次實拍的是LX600 F SPORT版，運動風格明顯。外觀上并沒有向華麗、尊貴的方向靠攏，依舊堅持了健碩的體格、硬朗的氣質，所以整體看起來還是熟悉的感覺。
前臉運動風格明顯，標志性的紡錘形進氣格柵面積有所增大，黑化處理侵略感十足。兩側是LED大燈組，折線形的日間行車燈是家族式設計，還配備了智能遠光燈，以保證夜間對向車輛的安全。
腰線平直有力，外凸的前后輪眉增加了視覺寬度，車側整體給人威嚴的感覺。新車軸距為2850mm，和初代車型保持了一致。官方資料顯示，新車比上代車型輕了441磅（約200公斤）。
實拍車型采用了22英寸的輪圈，這還是LX車系中首次使用的尺寸，其它車型還有18英寸和20英寸的選擇，簧下質量都經過了降低，以優化滾動阻力。
車尾造型規整，更加偏向精致和檔次感了，放棄了以往較為粗獷的風格。還緊跟當下潮流采用了貫穿式的尾燈，其內部結構與前大燈組相呼應。
F SPORT車型的內飾采用了獨有的紅黑配色，像頭枕上的F標識等一些細節與其本身就具有的豪華感碰撞出了新的火花，豐富了不同年齡階段消費者的審美喜好。
方向盤圓潤、粗壯，三、九點位置采用打孔皮革，底部設有F SPORT標識。
多媒體屏幕分為上下兩個，尺寸分別為12.3和7英寸，上方屏幕集成了導航、音頻控制和多地形顯示等功能，下方屏幕主要負責控制空調等。與此同時，全新LX還保留了不少實體按鍵，能保證在極端越野路況下功能調節的便利性。
門板區域的設計細節很豐富，三色搭配相得益彰，上下分區便捷合理。配置方面，實拍車型具有主駕駛座椅記憶和馬克萊文森音響。
全新LX仍然有2+3+2的七座布局版，放倒第三排座椅后能和后備廂地板形成平面；而放倒第二排座椅后，會有一個小臺階。此外，它還有四座版供選，后排是兩個獨立座椅。
實拍的雷克薩斯LX600 F SPORT版搭載全新代號為V35A-FTS 3.5T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率415馬力，峰值扭矩650牛·米，匹配10擋自動變速箱。它還獨有Torsen?限滑差速器，轉彎加速時能智能分配左右后輪驅動力。
仍采用非承載式車身，F SPORT版還配備了前后減振器的定制調校、后穩定器以及可變懸架和電動助力轉向的不同設置。升級版Multi-Terrain Select(MTS)系統，有六種駕駛模式選擇，包括自動、沙地、巖石等；之前MTS只能在L4使用，現在可以用在H4了。
處于低速擋時，爬行模式有五擋可調，為LO、MIDL、MID、MIDH 和 HIGH，可以協調控制發動機輸出和液壓制動壓力，再搭配上陡坡緩降功能，越野能力進一步增強。
全文總結：不出意外的話，全新一代雷克薩斯LX(參數|詢價)600又會以可靠的技術和強大能力站在百萬級豪華SUV食物鏈的頂端，同時它還在豪華感、舒適性方面也有了補強，整體優勢非常明顯。這么來看，能阻擋它銷量攀升的也許只有終端的加價現象了。（圖/洛杉磯車展前方團隊 文/汽車之家 索安國）
