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強(qiáng)調(diào)豪華感 實(shí)拍一汽豐田凌放HARRIER
周楚然
周楚然
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-11-19 13:21
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[汽車之家新車圖解] 來自一汽豐田的凌放HARRIER對于許多人來說都頗為陌生,它是一款中型SUV,定位介于RAV4榮放與皇冠陸放之間。目前已經(jīng)發(fā)展到第四代車型,基于TNGA(GA-K)架構(gòu)打造,售價(jià)區(qū)間為21.18-29.78萬元。

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國產(chǎn)版車型在外觀上與海外版車型保持高度一致,算得上是原汁原味。新車前臉線條舒展,有著一定的時尚氣息。

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新車前大燈采用了與前格柵相連的設(shè)計(jì),這也是目前流行的造型手法。LED光源、自動大燈以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光出現(xiàn)在全系車型上,但部分車型沒有配備日間行車燈。

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全新車型前包圍造型并不算太復(fù)雜,但面積巨大的格柵非常搶眼,氣勢十足。而諸如前駐車?yán)走_(dá)、前攝像頭以及前霧燈都出現(xiàn)在了實(shí)拍車型上。

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凌放HARRIER側(cè)面比例協(xié)調(diào),車身線條也頗為流暢。車身尺寸方面,其長寬高分別為4755/1855/1660mm,軸距則是2690mm。

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國產(chǎn)版車型根據(jù)車型配置的不同提供了18/19英寸輪圈,并配備了實(shí)用的胎壓顯示功能。此外,展車的225/55 R19輪胎來自鄧祿普,多輻式輪圈造型視覺效果不錯。

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新車尾部層次豐富,車頂上方后擾流板內(nèi)嵌了高位剎車燈。車尾中央的Logo標(biāo)識也因?yàn)檫@是一臺混動車的緣故,使用了藍(lán)色點(diǎn)綴,凸顯獨(dú)特身份。

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凌放HARRIER采用了貫穿式尾燈,細(xì)長條的造型個人認(rèn)為一定程度上提升了整車的橫向視覺張力,點(diǎn)亮后也極具辨識度。

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全新車型后包圍除了傳統(tǒng)的黑色飾板進(jìn)行裝飾之外,還加入了鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,面積不大,恰到好處。其排氣為雙邊共兩出式設(shè)計(jì),帶來了一定的運(yùn)動氛圍。

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家族式造型風(fēng)格的內(nèi)飾大家都很熟悉了,除了全黑內(nèi)飾之外,廠家還提供了黑色/灰色以及黑色/棕色供消費(fèi)者選擇。另外,新車中控臺大面積使用了軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋,檔次感不錯。

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一汽豐田 凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)旗艦版

一汽豐田 凌放HARRIER 2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)尊享版

國產(chǎn)車型儀表分為12.3英寸全液晶儀表和傳統(tǒng)的指針+7英寸顯示屏兩種,顯示的信息都足夠豐富,整個界面也清晰易讀。

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新車三輻式方向盤使用了真皮進(jìn)行包裹,全系均配備了多功能按鍵并支持4向手動調(diào)節(jié),旗艦版車型還提供了方向盤加熱功能。

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一汽豐田 凌放HARRIER 2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)尊享版

中控臺上方的觸摸屏同樣是根據(jù)配置的差異分為8英寸和12.3英寸兩種,導(dǎo)航、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)等功能只出現(xiàn)在后者上,但前者擁有CarPlay等手機(jī)互聯(lián)功能。

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空調(diào)控制面板位于觸摸屏下方,設(shè)有獨(dú)立的顯示屏+按鍵,使用起來更為方便。所有車型都提供了分區(qū)自動空調(diào),并配備了車內(nèi)PM2.5過濾裝置。

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新車門板用料還是挺厚到的,日常能觸及的位置都使用了軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋。另外,其四門車窗均支持一鍵升降。

一汽豐田 凌放HARRIER 2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)尊享版

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全新車型前排座椅使用了國內(nèi)消費(fèi)者鐘愛的真皮材質(zhì),包裹性中規(guī)中矩,但稍微有些偏硬,配置上除了電動調(diào)節(jié)/腰部支撐/記憶之外,還配備了加熱/通風(fēng)功能。

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凌放HARRIER后排座椅較為平坦,支持椅背角度調(diào)節(jié),并可根據(jù)使用需求對其進(jìn)行4/6比例放倒擴(kuò)展儲物空間。

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乘坐空間方面,新車并沒有特別出彩的表現(xiàn)。

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全新車型后備廂空間很規(guī)整,便于我們放置物品。此外,后備廂地板下方為一條非全尺寸備胎。

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作為一款日系車,凌放HARRIER的車內(nèi)儲物空間并沒有給我們帶來驚喜,都是一些很常規(guī)的設(shè)計(jì)。

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動力方面,新車將搭載2.0L燃油版和2.5L混動版兩種動力系統(tǒng),與之匹配的是CVT無級變速箱以及E-CVT無級變速箱。起著最大功率171馬力,最大扭矩207?!っ?;后者則是有著218馬力/222馬力(四驅(qū)車型)的綜合最大功率。

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新車除了兩驅(qū)車型外,還提供了電動四驅(qū)車型。懸架結(jié)構(gòu)部分,它采用的是前麥弗遜/后E型多連桿式獨(dú)立懸架。

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編輯點(diǎn)評:

毫無疑問,凌放HARRIER希望通過帶給消費(fèi)者更豪華、高級的感覺,畢竟其軸距與同胞RAV4榮放相同,但定位又更高。而通過靜態(tài)的體驗(yàn)來看,新車還是達(dá)到了預(yù)期的表現(xiàn),只是目前的定價(jià)稍顯尷尬,與部分豪華品牌車型售價(jià)重疊,消費(fèi)者會如何抉擇呢?(文/汽車之家 周楚然 攝/廣州車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì))

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凌放HARRIER
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