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[汽車之家新車圖解] 源自韓國的豪華品牌捷尼賽思于今年四月正式進入中國市場，如今在廣州車展，該品牌攜多款新車亮相，而我們今天將要介紹的就是其中的一款純電動車——捷尼賽思純電GV70。

GV70是捷尼賽思旗下首款中型SUV，我們今天實拍的是它的純電版本，采用金色車漆，在整體設計上與燃油版本保持一致，不過一些細節上能夠體現出其純電動車型的身份。

外觀來看，捷尼賽思純電GV70前格柵采用了與捷尼賽思純電G80相同的大尺寸封閉式菱形設計，這能夠體現出其純電動車型的定位。

大燈的造型依然采用標志性的狹長分體式設計，為此捷尼賽思在大燈內部采用了非常細長的懸浮式燈組，日行燈設計在了分體式大燈彼此靠近的一側。

捷尼賽思純電GV70霧燈區的設計相比燃油版車型有一定差別，黑色豎向的三角形變得更加窄長，且為封閉式設計，推測可以降低風阻，并拉高了車頭的視覺效果，呈現昂首挺胸的姿態。

車身側面運用豐富的線條勾勒出了雙腰線，傾斜的C柱配合優雅的D柱線條，凸顯了新車的流暢性和高級感。

輪胎方面，該車采用了265/40 R20規格的米其林Primacy Tour A/S輪胎，該輪胎主打靜音表現，為車內乘客帶來更舒適的乘坐感受。輪圈采用雙色五輻造型，復雜的線條加上較高的鏤空比讓其看起來與眾不同。

尾部設計同樣不落俗套，采用雙LED光帶式尾燈，在呼應前大燈組的同時，拉寬了尾部的視覺效果。下包圍也隨著排氣口的取消而采用了與車身同色，更為簡約的設計。

進入車內，該車通過流暢而富有層次感的線條，加上大面積皮質的包覆來展現豪華感，三分屏的設計則凸顯了科技感，但又不會覺得很突兀。

方向盤采用了圓形三輻式設計，左邊的多功能按鍵負責控制多媒體，右邊的負責輔助駕駛，從方向盤圖標來看該車支持ACC自適應巡航以及車道保持功能。

該車采用14.5英寸中控屏，懸浮式設計，狹長的造型使其不至于影響駕駛員的視野。由于距離駕駛員較遠，所以設計者把娛樂系統和導航系統的實體按鍵設計在了空調面板的下方。

中控地臺采用雙旋鈕設計，其中后方旋鈕為電子擋桿，精致的造型與用料進一步提升了內飾的檔次感。

該車采用雙排五座布局，座椅靠背采用了菱形凹凸紋理，厚實的填充物為乘坐帶來如沙發般的舒適體驗。同時，前排座椅還支持腿拖調節以及座椅按摩。

該車具備三溫區控制，后排擁有獨立的空調控制面板，在副駕座椅靠背左側，還設計有老板鍵，后窗也設計有遮陽簾，對后排乘客的照顧也是很周到的。

后備廂空間不小，采用電動后尾門，座椅可以從后備廂一鍵放倒，靠背支持比例放倒，空間靈活性不錯，尾箱還配備了三孔插座，但不清楚是不是與國標兼容。

動力方面，目前曝光的信息僅有新車的0-100km/h加速成績需4.5秒，快充充電10%-80%需18分鐘以及CLTC工況續航超過500公里。此前有外媒表示捷尼賽思純電GV70將會在2022年初在美國阿拉巴馬工廠量產，未來該工廠還將生產捷尼賽思其他電動產品。（文/汽車之家 胡永彬）