[汽車之家新車圖解] 相比蔚來、理想，近兩年小鵬的產(chǎn)品一直走的是“親民”路線，但要想提升品牌調(diào)性，還得靠高端車型才行。在2021廣州車展上，小鵬終于發(fā)布了大家期待已久的首款中大型SUV——小鵬G9(參數(shù)|詢價(jià))，官方表示這款新車搭載了非常多的前瞻科技，接下來我們就去了解它。
小鵬G9的外觀依舊沿用“X Robot Face”家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用全新LOGO，車頭跟小鵬G3有些神似，但整體的厚重感會(huì)更強(qiáng)烈一些，實(shí)際視覺效果也符合它中大型SUV的定位。另外，貫穿式的日間行車燈、分體式大燈也得以保留，很有辨識(shí)度，讓人一眼就能認(rèn)出這是一臺(tái)小鵬的車。
車身側(cè)面有著很高的原創(chuàng)度，走的是穩(wěn)重、大氣的風(fēng)格，其中一條腰線從前燈組處直接貫穿至尾燈組，搭配下方前后輪眉凸起的線條，讓新車整體輪廓凹凸有致。另外，小鵬G9搭載了21英寸的輪圈，跟整車的比例搭配很協(xié)調(diào)。
車尾的造型很簡(jiǎn)潔，貫穿式的尾燈采用全新樣式，點(diǎn)亮后視覺效果很出色。整體來看，小鵬G9的外觀造型走的是穩(wěn)重的風(fēng)格，跟理想ONE比較相似，你很難在它們身上找到特別驚喜的亮點(diǎn)，但也絕對(duì)挑不出缺點(diǎn)，這種中庸的設(shè)計(jì)，更能被大多數(shù)消費(fèi)者所接受。
據(jù)了解，小鵬G9將基于X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)打造，其采用中央超算+區(qū)域控制的高融合硬件架構(gòu)，可以搭載更高性能的芯片，支持更高級(jí)別的智能輔助駕駛和更強(qiáng)大的智能座艙，小鵬G9也將因此成為支持XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)的首款量產(chǎn)車。
另外，小鵬G9還搭載了XPower 3.0動(dòng)力系統(tǒng)，是國內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺(tái)的量產(chǎn)車，未來將實(shí)現(xiàn)超充5min，補(bǔ)能超過200km的能力；此外，該車的電驅(qū)系統(tǒng)最高效率可達(dá)95%以上。不過關(guān)于該車的動(dòng)力信息尚未公布，后續(xù)我們也將持續(xù)關(guān)注。
總結(jié)：
雖然小鵬G9目前還未公布內(nèi)飾和動(dòng)力等信息，但從它搭載的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)、XPower 3.0動(dòng)力系統(tǒng)來看，該車注定走的是“硬核”科技路線，再加上穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)，相信上市后會(huì)受到很多消費(fèi)者的關(guān)注。另外，這款車型的售價(jià)或高于小鵬汽車P7普通版、低于小鵬汽車P7鵬翼版車型，預(yù)計(jì)售價(jià)在28-38萬元左右，你覺得這個(gè)價(jià)格怎么樣？不妨在評(píng)論區(qū)討論。（文/汽車之家 侯明浩）
最后讓我們看看德國車評(píng)人是如何評(píng)價(jià)小鵬G9的。
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