[汽車之家 新車圖解]今天我們來看看阿爾法·羅密歐旗下兩車系新推出的Veloce Ti競速版（以下簡稱競速版）車型。Stelvio和Giulia兩個競速版本無論內外都升級了大量的碳纖維套件，座椅加入翻毛皮提升運動感、豪華感，下面我們先來看看Stelvio(參數|詢價)的競速版車型。
整體的外觀與普通版車型并不大，并不會有夸張的空氣動力學套件加持。不過把鏡頭推向細節，可以看到全黑倒三角格柵外框全部采用了碳纖維材質。
后視鏡外殼也升級為了碳纖維材質，并且在側面多了“Veloce Ti”競速版車標突出身份。可以看到整個輪眉及下包圍原本黑色涂裝現在變為了車身同色設計。
全黑色鏤空20英寸輪圈造型并不復雜，滿滿性能范兒，并且能夠露出里面的紅色卡鉗。輪胎配置與目前在售的21款 2.0T 280HP 豪華運動版相同，尺寸為255/45 R20。
尤其今天實拍的這臺白色車身Stelvio，讓車尾兩個黑化的圓形排氣口異常明顯，雙邊共兩出排氣很好的與下包圍相融合，并且下包圍還設計了亮黑色擴散器造型烘托氣氛。此外可以看到車尾標全部進行了黑化處理。
整個中控臺T字區采用亮紅+黑色搭配，并且大部分飾板區域都被碳纖維材質覆蓋了，這也是競速版本區別于普通版最大一點。整個T字區上半部黑色皮質搭配紅色縫線與整車內飾配色風格一致，效果不錯。
儀表盤、中控大屏、方向盤等配置跟普通版本并沒有明顯不同。不過確實中控部分升級的碳纖維飾板讓整車的運動屬性得到很好的升華，在車內你每時每刻都會看到它們。
整個擋把所在控制區布局沒有變化，同樣是“精裝修”升級了大面積的碳纖維飾板。
高顏值的運動風格座椅是新的，整體采用皮質+翻毛皮拼接的形式，配以紅色縫線點綴，頭枕之上還有燙印LOGO。可以看到門板上的“碳纖維化”做的也非常徹底。
這臺競速版依舊搭載2.0T高功版發動機，最大功率是280馬力、最大扭矩是400牛·米，與之搭檔的是一臺8速手自一體變速箱。
說完Stelvio我們再繼續看看這臺Giulia，其實Giulia這臺Veloce Ti競速版也同樣是“微整形”的路子，新加入的碳纖維前格柵V型飾條是一眼認出這臺競速版車型的“捷徑”。
來到側面，同樣的Giulia也升級成了碳纖維外殼后視鏡。槍灰色輪圈還是我們熟悉的造型，深色車身及槍灰色輪圈更能突出內部紅色卡鉗，搭配非常到位。輪胎尺寸：前225/40 R19 后255/35 R19。
Giulia黑化排氣口徑并沒有Stelvio那么夸張，但是放在同樣帶有擴散器造型的下包圍之中一點也不輸氣勢。同樣的，車尾標識全部換為了黑色涂裝。
內飾依舊紅黑配色（車頂亦為黑色），紅色縫線搭配大量碳纖維飾板烘托氣氛。仔細看這兩臺車碳纖維紋路，大廠出品還是要比某寶野廠的山寨翻模件更顯好，無論是紋路還是亮度細節。
大面積裸露的地方都被碳纖維飾板“填空”了，細節處加入紅色點綴搭配深色內飾直到今天都是各大廠商突出所謂運動氛圍最保險的手段。
新款座椅在日常高頻與駕乘者親密接觸的地方都是用了翻毛皮提升摩擦力，剩下部分為皮質材質搭配紅色縫線拼接。這臺Giulia車門同樣使用了碳纖維飾板。
這臺車同樣搭載2.0T高功版發動機，最大功率280馬力、最大扭矩400牛·米，搭配一臺8速手自一體變速箱。
兩臺Veloce Ti競速版的路子基本一樣，內外都加入了更多的碳纖維套件烘托氣氛。整車基本走黑化風格，黑紅內飾搭配特別能激起戰斗欲望。Stelvio有一點比較亮點升級是標配后橋限滑差速器，這在豪華運動版上是選裝。（文/圖 汽車之家 王申）