[汽車之家新車圖解]前些年，豐田在純電動車市場的布局稍顯遲滯，但中國有句古話，好飯不怕晚，這不，由豐田e-TNGA純電平臺打造的首款車型——bZ4X來到我們面前。需要說明的是，目前這款車型還并非量產(chǎn)版。
bZ4X名字里b、Z這兩個字母是Beyond Zero的縮寫，翻譯成中文是超越零排放。該車整體設(shè)計與豐田燃油車型風(fēng)格迥異，雙色車身撞色設(shè)計給人以強烈的設(shè)計感。
車頭采用封閉中網(wǎng)設(shè)計，配合藍底豐田標(biāo)，凸顯了新能源車型身份。大燈設(shè)計狹長，內(nèi)部的四枚燈組非常小，讓燈組呈現(xiàn)怒視前方的神態(tài)。
這輛車的寬度1.86米，字面上普普通通，但前包圍兩側(cè)的黑色造型好似寬體設(shè)計，配合車頭的橫向鍍鉻飾條，拉寬了車頭的橫向視覺效果。霧燈區(qū)采用鏤空設(shè)計，高速行駛時可以降低前輪區(qū)域的亂流，提升空氣動力學(xué)表現(xiàn)。
豐田bZ4X的車身長度4.69米，軸距2.85米，定位為緊湊型車，相比ID.4更長，但不及Model Y。車身側(cè)面，撞色的車身與懸浮式車頂設(shè)計為該車增添了時尚氣息，粗壯的輪眉、側(cè)裙、配合凌厲的腰線以及尾部遛背的造型，也為該車營造出較強的運動感。
不過該車的門把手設(shè)計依然采用傳統(tǒng)式設(shè)計，而并非時下流行的隱藏式門把手。
20英寸的輪圈采用雙五輻設(shè)計，雙色配色與車身相呼應(yīng)。值得一提的是，該車的剎車卡鉗采用藍色涂裝，讓車側(cè)顯得更加個性化。
來到車尾，貫穿式尾燈與整體凹凸有致的線條讓這里十分的耐看，雙尾翼的設(shè)計、傾角頗大的后風(fēng)擋配合底部夸張的擴散器同樣也增強了車尾的運動氣息。
目前豐田還并未開放bZ4X的內(nèi)飾供媒體拍攝，因此我們只能通過官圖來為大家簡單介紹。該車整體內(nèi)飾設(shè)計并不像外觀那么張揚，如果蓋住方向盤區(qū)域，感覺該車內(nèi)飾是四平八穩(wěn)的設(shè)計。
該車采用了與特斯拉新款Model S類似的矩形方向盤，造型科幻。可能有網(wǎng)友擔(dān)心這一設(shè)計是不是只會出現(xiàn)在概念車上，從目前已知信息來看，量產(chǎn)版本也會應(yīng)用，但同時也會有傳統(tǒng)方向盤版本出現(xiàn)。
動力方面，該車共有前驅(qū)、四驅(qū)兩種動力形式，前驅(qū)版本電機最大功率150kW（204Ps），0-100km/h加速8.4秒，四驅(qū)版本前后電機最大功率均為80kW（109Ps），0-100km/h加速7.7秒。
根據(jù)此前曝光的信息，該車將配備71.4kWh容量電池包，前驅(qū)與四驅(qū)車型的WLTC工況續(xù)航分別為500km、460km。該車還支持150kW快充，30分鐘即可為該車充至80%電量。
總的來說，豐田bZ4X在外觀設(shè)計上非常強調(diào)年輕化與運動感的營造，內(nèi)飾設(shè)計則通過矩形方向盤的引入為我們增添了新鮮感。據(jù)了解，該車的量產(chǎn)版本將在4月份的北京車展正式亮相，并于6月下旬正式上市，一汽豐田以及廣汽豐田都會推出對應(yīng)車型。（文/汽車之家 胡永彬）
