[汽車之家 新車圖解] 4月27日，創維在2022經銷商大會上發布了兩款新車，除了全新重磅車型創維HT-i之外，同時發布的還有新款創維EV6(參數|詢價)，預售價為19.98-27.28萬元。通過這次改款，創維EV6會有哪些變化或提升之處呢？這就接下來我要跟大家分享的內容。
對創維EV6有點了解的朋友應該清楚，它在名義上是創維汽車品牌的首款車型，但實際上是天美ET5改名而來的。當然了，這是廠商內部結構調整導致的，跟產品本身的表現沒有關系。
環顧車身四周后不難發現，它的外形輪廓跟現款車型基本一致，而變化之處則在于部分外觀細節。
更準確地說，前臉就是其外觀的最大變化之處，現款車型那套跟燃油車更匹配的前臉終于被重新設計的前臉取代。
它那全新的前臉十分簡約，幾乎全封閉式的設計看上去未來感十足，同時跟當下純電車的主流設計相符，而且也跟自身的定位更加吻合。
細心的你應該能夠發現，它的前臉跟同時發布的創維HT-i的前臉十分相似，其實差別就在于是否有中網格柵。從中不難想象，這種前臉風格未來很有可能成為創維汽車的家族式設計風格。
它的車身側面美觀大方，比例也是勻稱得體，但除了前包圍區域之外，車身側面的其它細節均與現款如出一轍。
輪圈的樣式自然也不會例外，其五輻雙肋式的造型設計偏運動風格，同時不乏視覺沖擊力。跟輪圈匹配的是規格為235/50 R19的COOPER輪胎。
車尾造型由大量圓滑的線條勾勒而成，飽滿感尚可，美觀度中規中矩，但新穎且搶眼的車尾細節不少。
貫穿式尾燈組以及后包圍兩側的后霧燈都是車尾搶眼的細節。其中，尾燈組的美觀度尚可，而后霧燈區域則因為“紅”得有點過頭而稍顯突兀。
礙于發布會現場的展示車無法開啟車門，因此內飾的詳細內容暫時無法奉上，但透過車窗觀察不難看出，它的內飾設計跟現款創維EV6基本相同。
動力方面目前還沒有消息，官方僅公布了它將采用85.97kWh的電池，綜合續航最大里程為620km（未公布是哪種測試工況）。關于該車的最新消息，請關注汽車之家后續的報道。
編輯點評：從本次短暫的接觸來看，新款創維EV6在外觀上的最大變化就是更換了更符合自身定位的前臉，或許還順便確定了創維汽車的電動車型的家族式前臉風格，但除此以外并沒有其它的變化或提升之處。但話又說回來，它不過是一次年度小改款罷了，期望它能帶來大幅度的提升似乎也不太現實。 （攝/圖/文 汽車之家 何家榮）
