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[汽車之家 新車圖解] 隨著國內(nèi)一些政策的放開，過往一直不溫不火的家用MPV市場最近兩年逐漸火熱起來，而市場增速明顯以及去年數(shù)款全新或改款的合資品牌MPV涌現(xiàn)市場則是最好的佐證。更重要的是，這一現(xiàn)象也預(yù)示了該細分市場將擁有良好的發(fā)展前景。既然有一塊那么大的“蛋糕”就擺放在眼前，咱們的中國品牌又豈會視而不見，據(jù)悉目前已經(jīng)有不少中國品牌紛紛表示將會在年內(nèi)推出自己的全新MPV車型，當(dāng)中還不乏定位高端的產(chǎn)品，而騰勢D9(參數(shù)|詢價)則是其中之一。

自年初的“股改”之后，騰勢汽車將會脫離奔馳銷售體系，但也不會進入到比亞迪的銷售體系中，而是作為獨立的高端品牌存在。D9便是騰勢汽車經(jīng)歷“股改”后的首款新車，同時也是該品牌的首款MPV車型。目前它的預(yù)售價已經(jīng)公布，預(yù)售價格區(qū)間為33.5-66萬元，既是目前騰勢售價最高的車型，甚至還比不少同級別合資MPV車型的價格都要高，到底是什么讓騰勢汽車有這樣的底氣呢？它的競爭實力如何？又能否成為中國品牌MPV的“天花板”或標(biāo)桿？或許本文能給你解答部分疑問。（備注：拍攝車輛為試裝車，裝配工藝跟量產(chǎn)車會有十分明顯的差異，具體以量產(chǎn)車為準(zhǔn)。）