[汽車之家新車圖解] 埃安今晚搞了個大事情，先是甩出了新logo，然后又發布全新高端品牌“Hyper昊鉑”，這個品牌下的首款車型Hyper SSR(參數|詢價)也亮相了，定位超跑。什么！超跑？那要認真看看了。
一進來就聊超跑可能會讓大家覺得有點“不識抬舉”，那就從埃安品牌聊起。2017年，廣汽新能源汽車公司成立，2020年，廣汽埃安正式獨立出來成為一個新品牌。可以看得出埃安的發展相當迅速，不過直到今天之前，埃安和傳祺的logo都是一樣的，這給人感覺還不夠獨立。于是，埃安的新logo來了。
新LOGO還有個正式的名字——AI神箭，廠家說這寓意著埃安將更好地騰飛。 AI神箭源于AION，是A與I的結合，從AI開啟萬千靈感。AI神箭形似一個向上的箭頭，演繹“向上的AI、向上的科技”，形象一下子陽光積極了不少。
說完新logo，廠家啪的一聲又發大招，正式發布全新高端品牌“Hyper昊鉑”。Hyper昊鉑品牌的車型將搭載全新的“AI神箭”logo，推出包括超跑、轎跑、SUV、MPV以及新物種等一系列重磅產品。
既然提到超跑，那么也不賣關子了，直接就來一鳴驚人，Hyper昊鉑品牌的第一款車登場，它就是Hyper SSR，是一臺超跑！價格也有了，預售價區間為128.6-168.6萬，將在2023年10月正式開始交付。
Hyper SSR這臺車用廠家的話來說就是“中國第一超跑”，感覺就像是在新手村里亮出終極武器，妥妥的秀肌肉，這樣的大動作肯定能引起大家注意。
這臺Hyper SSR的外觀設計確實充滿著超跑元素，給人的第一印象就很超跑，這里沒有跑題。不僅外觀，其實車名也很點題，SSR代表的就是Super、Sport和Race，每個字母都和性能沾邊。
除了像樣的輪廓，尺寸也很重要，Hyper SSR的長寬高分別為4583/1988/1238mm，拿大家聽得最多的法拉利來比較，Hyper SSR的身形比例和法拉利296差不多，Hyper SSR的體型稍微胖一點點。
Hyper SSR是一臺超跑，也是一臺電動車，但它的前臉設計明顯更往超跑的方向去偏，為空氣動力學服務的前包圍大開口肯定是少不了的元素，還有流線型后視鏡和前機艙蓋開槽的設計，這些看上去都很有殺傷力。
來到側面，大輪圈還不是最醒目的設計，更搶戲的是輪腔氣流通道的造型，這同樣很超跑。輪胎尺寸方面，前輪245/35 ZR21，后輪305/30 ZR21。對了，據官方介紹，Hyper SSR的輪胎是專屬定制的，采用了低生熱配方和低膨脹率設計等。
作為一臺超跑，尾部繼續是空氣動力學的主場，這里有尾部擴散器和可升降尾翼，還有飛翼尾燈，廠家可是抱著設計奢侈品的心態來打造前后大燈的造型，精致味道拉滿。
這臺Hyper SSR還有個后備廂，看上去內部空間不小，放超跑里面算是個挺實用的儲物空間了。
外觀重頭戲還有自動蝶翼門，想要酷起來，這就是最簡單直接的元素。
外觀還要特別提一下車身顏色，這臺展車用上了特殊半啞光材質的冰藍色，效果不錯。
來到內飾，你們從現場圖片也能看到，這臺展車我們不能靠近，所以只能遠遠拍幾張，下面就結合官圖和官方信息介紹下它的亮點。
和大部分超跑一樣，Hyper SSR的內飾干凈簡潔，不過整個結構還是挺立體的，有種機械感的味道。
六邊形的賽車式方向盤設計很有個性，另外一樣充滿運動元素的“必需品”就是座椅了，造型很酷。
其它配置方面，新車將會配備一個內嵌式的14.6英寸多媒體顯示屏以及8.8英寸儀表盤，下方過道區域則采用了雙塔樣式的空調出風口，并同時配備了撥桿式的電子換擋機構。
材質和顏色上同樣玩得很酷，內飾采用電光漸變色、材質上玩了3D立體編織，用的是純植物鞣制環保真皮、生物基仿麂皮和環保紗線。
動力系統上，新車將采用純電動動力驅動，最大功率1225馬力，最大扭矩12000牛·米，0-100km/h加速時間僅為1.9秒。
Hyper SSR采用900V碳化硅芯片，不僅提高2.5倍工作頻率，還大大降低80%功耗。動態方面另外一個賣點是AI賽道科技，它上面有軌跡牽引和數字教練等功能，也就是教你把這臺車在賽道上開得更快。
Hyper SSR有著5萬牛·米/度的扭轉剛度，還配備了埃安自研彈匣電池系統安全技術。
超跑是一個不會出現在大賣方程式上面的選手，這是大部分品牌都深知的道理。埃安這次重新出發的第一站就選擇發布一臺超跑，這件事情還挺熱血的，可見他們的決心是點亮科技樹。當然了，今天了解到的還都是比較片面的數據，1.9秒的“破百”實力是很強，但希望這臺Hyper SSR在今后的實戰當中拿出更多漂亮的賽道成績。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）