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[汽車之家 摩托車]Street Fighter這個(gè)車系對于杜卡迪來說是個(gè)非常重要的存在，可能很多人對于Street Fighter從V4“降”為V2頗有微詞。但實(shí)際848就是雙缸車~所以大可不必因?yàn)楝F(xiàn)在變成雙缸而有所不爽。另一個(gè)角度看，雙缸后會(huì)進(jìn)一步降低入手門檻，讓更多人圓自己的街霸夢。

猛一眼看上去，眼前這臺(tái)Street Fighter V2跟我們所熟悉的那臺(tái)V4車型好像并沒有什么特別大的改動(dòng)。杜卡迪標(biāo)志性的紅色涂裝搭配整體非常有力量感的線條。讓這臺(tái)V2車型單獨(dú)擺在那里時(shí)候，氣場一點(diǎn)也不輸V4車型。僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)部分顯得有些單薄而已。

新一代Street Fighter標(biāo)志性的“小丑”臉繼續(xù)沿用。燈組下方使用了黑色涂裝設(shè)計(jì)，這個(gè)前臉在打開日行燈之后氣勢會(huì)進(jìn)一步提升。從正面看，V2車型少了夸張的左右定風(fēng)翼，實(shí)用性一下上去了，因?yàn)榈管嚭缶S修成本肯定下來一大截。

側(cè)面看去，充滿力量感的油箱異常顯眼，油箱容積為17L，該車座高為845mm，整備質(zhì)量200kg。座高不算矮，新手朋友和像我一樣腿短的朋友在騎車時(shí)候要多加小心。前懸架采用43mm SHOWA BPF倒置前叉，后懸架采用多連桿結(jié)構(gòu)漸進(jìn)式完全可調(diào)中置后減震。帶預(yù)載調(diào)節(jié)功能，可以看到車把方向還配備了方向阻尼器作為操控補(bǔ)充。

性感的臀部造型繼承自兄弟車型Panigale，鏤空的設(shè)計(jì)造型中集成了燈組，這也成為最近很多國產(chǎn)廠家爭相效仿的對象。剎車方面，該車采用Brembo制動(dòng)卡鉗+前后盤剎，前輪使用320mm雙盤半浮動(dòng)式徑向四活塞卡鉗，后輪采用245mm單盤雙活塞卡鉗，并配備彎道ABS。

4.3英寸TFT彩色儀表可顯示信息非常豐富，并且內(nèi)設(shè)多種主題界面可供騎士選擇。豐富的電控系統(tǒng)包括牽引力控制、彎道ABS、防翹頭系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、快排及騎行模式等功能。

最后動(dòng)力方面，該車搭載一臺(tái)950cc直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力152.7Ps，最大功率112.3kW，最大扭矩101.4N.m。搭配標(biāo)配的快排系統(tǒng)能讓你在街道中任何時(shí)候都表現(xiàn)出拔萃的動(dòng)力性能水平。相較于V4車型唯二的倆個(gè)缺點(diǎn)可能就是聲浪和外觀看起來略顯單薄了。

就像我前面說的，V2車型大幅減低了Street Fighter車系入門門檻。你大可不必為了“V4-2”而懊惱。畢竟最開始的848也是雙缸對嗎？如果你喜歡新一代Street Fighter車型的外觀又苦于V4車型20+萬的昂貴定價(jià)，不如考慮下V2車型。（文圖 汽車之家 王申）