[汽車之家 摩托車]Street Fighter這個車系對于杜卡迪來說是個非常重要的存在，可能很多人對于Street Fighter從V4“降”為V2頗有微詞。但實際848就是雙缸車~所以大可不必因為現在變成雙缸而有所不爽。另一個角度看，雙缸后會進一步降低入手門檻，讓更多人圓自己的街霸夢。
猛一眼看上去，眼前這臺Street Fighter V2跟我們所熟悉的那臺V4車型好像并沒有什么特別大的改動。杜卡迪標志性的紅色涂裝搭配整體非常有力量感的線條。讓這臺V2車型單獨擺在那里時候，氣場一點也不輸V4車型。僅僅是發動機部分顯得有些單薄而已。
新一代Street Fighter標志性的“小丑”臉繼續沿用。燈組下方使用了黑色涂裝設計，這個前臉在打開日行燈之后氣勢會進一步提升。從正面看，V2車型少了夸張的左右定風翼，實用性一下上去了，因為倒車后維修成本肯定下來一大截。
側面看去，充滿力量感的油箱異常顯眼，油箱容積為17L，該車座高為845mm，整備質量200kg。座高不算矮，新手朋友和像我一樣腿短的朋友在騎車時候要多加小心。前懸架采用43mm SHOWA BPF倒置前叉，后懸架采用多連桿結構漸進式完全可調中置后減震。帶預載調節功能，可以看到車把方向還配備了方向阻尼器作為操控補充。
性感的臀部造型繼承自兄弟車型Panigale，鏤空的設計造型中集成了燈組，這也成為最近很多國產廠家爭相效仿的對象。剎車方面，該車采用Brembo制動卡鉗+前后盤剎，前輪使用320mm雙盤半浮動式徑向四活塞卡鉗，后輪采用245mm單盤雙活塞卡鉗，并配備彎道ABS。
4.3英寸TFT彩色儀表可顯示信息非常豐富，并且內設多種主題界面可供騎士選擇。豐富的電控系統包括牽引力控制、彎道ABS、防翹頭系統、發動機控制系統、快排及騎行模式等功能。
最后動力方面，該車搭載一臺950cc直列雙缸水冷發動機，最大馬力152.7Ps，最大功率112.3kW，最大扭矩101.4N.m。搭配標配的快排系統能讓你在街道中任何時候都表現出拔萃的動力性能水平。相較于V4車型唯二的倆個缺點可能就是聲浪和外觀看起來略顯單薄了。
就像我前面說的，V2車型大幅減低了Street Fighter車系入門門檻。你大可不必為了“V4-2”而懊惱。畢竟最開始的848也是雙缸對嗎？如果你喜歡新一代Street Fighter車型的外觀又苦于V4車型20+萬的昂貴定價，不如考慮下V2車型。（文圖 汽車之家 王申）