[汽車之家 新車圖解] 在第五屆中國國際進(jìn)口博覽會上，現(xiàn)代IONIQ（艾尼氪）6(參數(shù)|詢價)正式在國內(nèi)發(fā)布。新車定位為純電動中型車，續(xù)航里程達(dá)到610km（WTLP工況），有望年底前率先投放到韓國和歐洲市場，未來還計(jì)劃推出IONIQ 6 N高性能版本。
外觀方面，新車的整體造型繼承了Prophecy概念車的設(shè)計(jì)理念，車身側(cè)面的圓弧形腰線以及曲面造型最為原汁原味地還原了概念車的設(shè)計(jì)精髓。
新車前大燈組造型完全融入到了機(jī)蓋營造出的曲面中，前保險杠以及霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)充滿了未來感，彰顯科技氛圍的同時又不失優(yōu)雅和時尚。
新車側(cè)面線條忠于Prophecy概念車的設(shè)計(jì)，圓潤、飽滿，看上去又一種復(fù)古的感覺。復(fù)古的設(shè)計(jì)搭配其純電動車的身份，頗跨界的感覺。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4855/1880/1495mm，軸距為2950mm，定位為中型車級別。
新車采用了電子式外后視鏡，通過攝像頭拍攝影像，在車內(nèi)通過屏幕展示。這種設(shè)計(jì)進(jìn)一步縮小了外后視鏡的橫截面積，對減低風(fēng)阻和風(fēng)噪都有好處。同樣能優(yōu)化空氣動力學(xué)性能的還有隱藏式門把手設(shè)計(jì)。
新車可以選裝20英寸或18英寸輪圈。進(jìn)博會的展車裝配的是20英寸雙色輪圈，匹配了規(guī)格為245/40 R20 99W的倍耐力P ZERO系列輪胎，彰顯著新車的性能定位。
車尾方面，新車采用時下流行的溜背式造型，同時集成了帶有高位剎車燈的擾流板，這在視覺上提升了車尾的視覺高度，從而營造出一種向前俯沖的視覺美感。
后擾流板下方帶有一個“小鴨尾”造型，與擾流板設(shè)計(jì)呼應(yīng)來增強(qiáng)尾部的層次感。
在IONIQ 6的鍍鉻Logo下方帶有點(diǎn)陣貫穿式剎車燈，夜間識別度很高。
新車后保險杠采用了仿擴(kuò)散器造型的黑色飾板，搭配豎直造型的點(diǎn)陣式霧燈，看上去非常有運(yùn)動感。
新車在配色上提供包括重力啞光金、珍珠幻影黑、珍珠白、金屬銀、金屬灰、啞光灰、珍珠藍(lán)、琉璃藍(lán)、金屬紅、珍珠綠、啞光綠、字節(jié)藍(lán)12種外觀顏色，以及曜石黑、黑石深灰+鴿子灰、深茶色+鴿子灰、大地棕+泥灰4種內(nèi)飾顏色搭配供用戶選擇。
內(nèi)飾方面，新車采用了較為主流的樣式，雙12英寸聯(lián)屏設(shè)計(jì)成為了中控臺的焦點(diǎn)。新車多媒體系統(tǒng)支持支持蘋果CarPlay和安卓Auto車機(jī)互聯(lián)功能。
IONIQ 6采用了時下電動車流行的雙輻式方向盤設(shè)計(jì)，換擋機(jī)構(gòu)為懷擋形式。采用了懷擋設(shè)計(jì)也意味著馬鞍位置可以設(shè)計(jì)雙層儲物空間，進(jìn)一步了增大儲物空間的容量。
IONIQ 6的外后視鏡展現(xiàn)屏幕位于中控臺兩側(cè)，設(shè)計(jì)上采用了融入了中控臺的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，毫無違和感。
多彩氛圍燈設(shè)計(jì)讓座艙在夜晚能夠根據(jù)用戶的選擇呈現(xiàn)出不同的個性。
此外，新車還配備了BOSE 8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)以及L2級別SmartSense高級駕駛輔助系統(tǒng)等配置。其中，SmartSense高級駕駛輔助系統(tǒng)的HDA2（Highway Driving Assist Level 2）功能可以自動控制車輛速度、保持與前車距離、保持在車道線中央行駛以及實(shí)現(xiàn)打轉(zhuǎn)向燈自動變道等功能。
動力系統(tǒng)方面，新車提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，頂配車型配置前后雙電機(jī)，最大功率239kW，峰值扭矩605?！っ?，0-100km/h加速時間為5.1秒。續(xù)航方面，新車提供77.4kWh長續(xù)航電池組以及53kWh標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池組供消費(fèi)者選擇，其中搭載長續(xù)航電池組的車型，其WLTP工況下的續(xù)航里程達(dá)到610km。
充電方面，新車支持400V/800V快速充電功能，當(dāng)使用350kW充電樁進(jìn)行充電時，該車的電量從30%充至80%僅需14分鐘。此外，IONIQ 6具備V2L對外供電功能，方便為各種220V用電器供電。
現(xiàn)代IONIQ 6對標(biāo)的是特斯拉Model 3。這款車如果引進(jìn)國內(nèi)上市的話，面對的除了Model 3外，還有小鵬P7、蔚來ET7以及智己L7等眾多強(qiáng)勁的競爭對手。這款車如果真的要進(jìn)入國內(nèi)，以一個怎樣的切入點(diǎn)來入市成為其成敗的關(guān)鍵因素。汽車之家也會持續(xù)跟進(jìn)現(xiàn)代IONIQ 6的相關(guān)動態(tài)，為大家?guī)淼谝皇值膱蟮馈＃▓D/文/汽車之家 常慶林）
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