[汽車之家新車圖解] 在2022上海進(jìn)博會(huì)上，凱迪拉克帶來了旗下全新的Celestiq(參數(shù)|詢價(jià))概念車在中國首發(fā)，該車的量產(chǎn)版也已經(jīng)在美國接受預(yù)訂。
Celestiq概念車此前在圓石灘車展首發(fā)，在10月18日正式發(fā)布了量產(chǎn)版。新車將在2023年12月于美國的密西根工廠開始生產(chǎn)，其在北美地區(qū)訂金為30萬美元（約為216萬元人民幣）起售。
該車將支持豐富的個(gè)性化定制，使其每一輛車都有自己不同的特點(diǎn)，并采用手工打造，裝配團(tuán)隊(duì)單次工作不超過6輛。
在外觀設(shè)計(jì)上有很強(qiáng)的家族品牌傳承，讓人一眼看去就知道是凱迪拉克的新車，凌厲的鉆石切割線條，搭載豎狀的燈帶以及可點(diǎn)亮的大尺寸格柵，看起來很有未來感。
外觀上與多數(shù)電動(dòng)車一樣看不到門把手，而Celestiq不是隱藏而是直接取消了門把手設(shè)計(jì)，用戶可通過按鍵來進(jìn)行車門的開啟或關(guān)閉，理念十分超前。
用戶還可以選擇23英寸輪圈，其將配備米其林Pilot Sport運(yùn)動(dòng)輪胎。
車側(cè)部分，新車將擁有凌厲的車身線條，同時(shí)，在大量鍍鉻裝飾的加持下，新車將會(huì)展現(xiàn)出相當(dāng)濃郁的豪華氛圍。
新車前軸與前車門之間有較長的距離，這種設(shè)計(jì)往往出現(xiàn)在傳統(tǒng)后驅(qū)車型上，這也讓新車視覺上更加修長和上檔次。
車尾部分，用“剛?cè)岵?jì)”來形容Celestiq比較貼切，鋒利、流暢的線條設(shè)計(jì)讓它看上去十分干練，造型別致的折線形尾燈組可以起到非常不錯(cuò)的點(diǎn)綴作用。
新車車頂以一種非常平順的姿態(tài)延續(xù)到了車尾，形成了溜背式設(shè)計(jì)，也向我們展現(xiàn)出了它優(yōu)雅的一面。
Celestiq配備了智能玻璃車頂，它擁有4塊可以單獨(dú)調(diào)節(jié)光照的區(qū)域，并支持單獨(dú)調(diào)節(jié)亮度來遮擋紅外線，讓車內(nèi)每一個(gè)座位的人都能根據(jù)自己的喜好調(diào)整光照。
內(nèi)飾方面，55英寸大尺寸連屏設(shè)計(jì)依舊十分搶眼，下方配備還有11英寸觸控屏和旋鈕控制方便操作。
車內(nèi)包括車窗開關(guān)、把手和中控臺(tái)裝飾等115個(gè)部件均由3D打印技術(shù)完成。
這塊屏幕擁有一種“數(shù)字百葉窗”技術(shù)，讓駕駛員無法看到副駕駛側(cè)的屏幕，以免影響駕駛安全。
新車兩側(cè)門板上還配有尺寸較大的電子外后視鏡屏幕，座椅調(diào)節(jié)按鍵似乎也被集成在了車門之上。
配置方面，新車支持Ultra Cruise免提駕駛輔助系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，新車將搭載雙電機(jī)，系統(tǒng)最大功率447kW，最大扭矩868牛·米，0-96km/h加速時(shí)間為3.8s。
另外新車將搭載111kWh電池，可提供約483km的續(xù)航，同時(shí)其支持200kW快充，10分鐘可補(bǔ)能126km。
底盤方面，新車采用前、后五連桿式獨(dú)立懸架，并配備空氣減振和電磁懸架4.0系統(tǒng)，后輪還支持3.5度的轉(zhuǎn)向角度。
話說凱迪拉克貴為美國總統(tǒng)座駕，妥妥的美系豪華品牌，要做一臺(tái)豪華旗艦也沒什么不可。只是Celestiq要手工打造，這就不是美國品牌的強(qiáng)項(xiàng)了，30萬美元的售價(jià)也超過了目前所有在售凱迪拉克車型，這次凱迪拉克的“觸電”行為真可謂大膽。（文/汽車之家 梁海文，攝/汽車之家進(jìn)博會(huì)報(bào)道團(tuán)隊(duì)）