[汽車之家 車型PK] 最近幾年，豐田在中國市場采用“南北豐田”雙車戰略。該做法的確在市場占有率和產品銷量上有著不錯表現。同時，姊妹車型之間相互制約，一定程度上遏制了加價現象。不過，對于一些消費者來講，姊妹車型的選擇也成了一個新的難題。今天，我們就來看看最近關注度比較高的兩臺家用MPV：豐田賽那和格瑞維亞(參數|詢價)，這兩臺車又該如何選擇呢？
一汽豐田格瑞維亞目前還處于預售階段，并未放出正式指導價。不過，從經驗來看，其最終指導價應該不會與預售價有太大差別，本篇文章是基于目前格瑞維亞的預售價格及配置來進行對比的。內容方面，我會先帶大家了解兩臺車靜態部分的差異和特質，具體購買建議會放在第二頁。
先大致聊一下價格，目前來看，格瑞維亞鐵定會比賽那貴了，對應車型都會貴幾千元，與皇冠陸放的路數基本一致。不過，一汽豐田給出的政策還是不錯的，除了產品配置上的差別外，格瑞維亞還能享受4年或十萬公里的整車質保及免費保養，單就這一點來說，多花幾千也算值了。
● 靜態對比
豐田賽那和格瑞維亞采用了不同的外觀風格，賽那用的是北美豪華版的設計，而格瑞維亞用的是運動版設計，前后保險杠的差別很明顯。運動版外觀是一部分賽那車主夢寐以求的，也可以收一套格瑞維亞的運動包圍找改裝店安裝，但單買的話原廠件價格上萬，并且不帶漆，自行更換比較折騰。因此，喜歡運動外觀的干脆直接上格瑞維亞。
格瑞維亞從中配車型開始配備20英寸輪圈，但賽那需要選裝，選裝費用4000-5000元不等。以中配車型為例，賽那若選了20英寸輪圈，價格就高于格瑞維亞了。我自己的那臺賽那選裝了20英寸輪圈，從我實際體驗來看，濾振和支撐表現會更偏硬一些，屬于剛剛好的范疇。
來到內部，兩臺車的設計完全一致，差別在于配置。格瑞維亞下放了后排天幕，次頂配開始配備，360°全景影像和座椅記憶也下放到了中配車型。然而，格瑞維亞在第二排座椅的配置上進行了閹割，中配車型后排座椅不帶腿托，也沒有給座椅加熱和通風，對于一臺家用MPV來說，二排座椅十分重要，這樣的配置布局幾乎讓中配車型喪失了競爭力。
