[汽車之家 新車圖解] 大家好，我是光頭祥，又到了我的時間了。今天的主角是福特新領裕(參數|詢價)，這是一輛改款車型。新領裕依舊是一款性價比爆棚的車款。接下來就來看看這輛車和舊款車型相比，有哪些不同。
本車還是延續了福特“勢能美學”設計，中網的造型比較有立體感，整體看起來大方穩重，讓人留下不錯的第一印象。本車繼續使用分體式大燈的設計，比較偏向國內消費者的喜好。
車輛側面還是延續了之前的造型，沒有太大的變化，實拍的車型使用了245/45 R20的馬牌MC6輪胎。廠家特別強調，如果是搭載19英寸輪圈的新領裕，風阻系數為0.33。本車的車身尺寸為4905×1930×1755mm，軸距為2865mm，側面造型比較方正，這樣可以兼顧后排頭部空間和后備廂空間，是比較實用的設計。
車尾依舊使用了貫穿式尾燈，尾燈組看起來比較有高級感，這也是目前比較流行的設計。另外，車尾給人的感覺是比較霸氣，有種美式SUV的份量感。
本車使用了雙聯屏設計（12.3英寸×2）。車機搭載了騰訊TAI 4.0汽車智能系統（原本是3.0系統），車機整合了QQ音樂/微信讀書/騰訊新聞/騰訊體育/喜馬拉雅等等應用。中控臺造型比較穩重，配色也屬于沉穩派的，比較符合國人對于SUV的審美觀。
本車的一大特色，就是微信的方向盤專屬按鍵，能喚起微信后一鍵收發信息，還有微信語音通話提醒。如果你手機下載福特派APP，除了預約保養，道路救援，還可以遠程啟動車輛，控制空調、門鎖，最多可分享五把手機鑰匙，這點算是追上了國內車企的腳步。
本車是比較少見的2+2+3的座椅布局。前排座椅的表現令人滿意，造型、乘坐感受都不錯。皮質感受也還可以（以它的價格而言）。我們實拍的車型上面還有座椅記憶功能，十分貼心。
第二排座椅帶獨立的扶手、航空頭枕，它的最大調整角度達到145°，大多數人都可以找到適合自己的坐姿。這輛車的的語音控制功能也比較強，例如在第二排就能以語音操控座椅加熱功能。
從第二排到第三排的中央過道，廠家公布的數據為200mm，實際體驗感覺不窄。雖然廠家說這是2+2+3車型，但是我個人覺得第三排如果坐滿三個人，會顯得有些擁擠，中間的座位我想只是應急用的。第三排坐墊高度不算低（300mm），所以坐起來姿勢不會憋屈，顯然第三排不僅僅只是裝飾，而是真正有實用性的座位。廠家也提供了2+2+2的六座布局，或者是傳統的2+3+2七座布局，以符合每個人的需求。
本車配置全景天窗，營造出不錯的車內通透度。廠家公布天窗車頂開口尺寸：1444×870mm，天窗的車頂鈑金開口達到 1.27m2（廠家公布數據）。此外，它還具備第二排的獨立空調，配置符合一般人對于三排SUV的期待。
車內儲物空間表現，屬于正常表現，絕對夠一般人日常所需、假日出游了。另外，在第二排儲物格中，還有兩個USB插座。關于這點，我個人覺得非常實用，現在很多車企把車上的充電座全部換成Type C類型，反而不是那么方便。
第三排放倒后，后備廂空間能增大到1075L，而且平整度不錯，兩側空間也是很規整的。另外，備胎是掛在車底下的，節省了后備廂空間。
本車搭載2.0T EcoBoost發動機，最大功率225馬力，最大扭矩360牛米，匹配的是一臺6速濕式雙離合器變速箱，并且附帶四種駕駛模式。減振則是常見的前麥弗遜、后多連桿的形式。另外，福特品牌對安全這個方面一直挺重視的，像是L2級別的駕駛輔助功能，或者是全車系標配七氣囊、熱成形鋼材的應用，都是新領裕在安全上的特色。
論壇中很多領裕車主，都會特別提到2+2+3的布局實用性很高，需要三代同時出門的家庭，三排六座或是七座車型還是有其必要的，這時候新領裕就能凸顯它的空間優勢。外觀上，領裕的顏值也算是在線的，配置也很豐富，新領裕顯然也延續了這樣的優點。我覺得作為一輛奶爸車，領裕的表現算是很不錯了。（文/汽車之家 張立祥 圖/汽車之家 李政宇）