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[汽車之家新車圖解]北京時間6月7日晚，沃爾沃旗下有史以來最小的SUV——EX30，在意大利米蘭全球首發。這款車與極氪X同平臺，但尺寸略小，定位于豪華精品小型SUV，在英國的起售價是33795英鎊，未來將也將在國內銷售。

EX30延續了沃爾沃經典的北歐斯堪的納維亞風格，崇尚形式服務于功能的極簡設計，而EX30呈現的極簡，不只造型美學風格，空間、功能等方面設計更為強烈。

該車的長寬高分別為4223/1549/1837mm，軸距2650mm。EX30的尺寸并不算大，它采用了四輪四角結構，前后懸非常短，靈活性和穩定性理論上也會比較出色。

這款車基于純電動車平臺，動力總成對長度的占用少，所以將更多的空間留給乘員艙，而乘員艙的大比例和飽滿的造型也就讓它的視覺體量更大。

所以它在米蘭發布，在歐洲以及國內大城市老城區的用戶，他們處在道路狹窄，停車環境局促的駕駛環境，如果不怎么跑長途，這樣的精品小車最合適不過了。

短后懸、大比例座艙并不意味著行李廂空間被擠壓，空間依然非常可觀，地板掀起后，下面還有較大的儲物空間。后排座椅可以放倒，搬運一些大件也是可以的。

內飾的空間設計非常富有突破性， EX30采用高度的集成式設計，最明顯的體現就是車門內板，少了控制按鍵和揚聲器，這些功能都放進了內飾中央，車門上只留下巨大的儲物空間。

車窗玻璃升降按鍵被集成到中央扶手順手的位置，兩個鍵可控制前后四個窗玻璃，點亮rear鍵切換到后窗，就能控制后窗玻璃了。后排要想升降窗玻璃，兩個控制按鍵在中央扶手箱的后部。

中央扶手箱還融合了前后的中央儲物空間，杯架可伸縮，并有兩檔，前部巨大的開放式雙層儲物格，可供放置手機或高跟鞋，為后排提供的儲物空間與前部貫通，儲物包容性更強。

音響則集成到了駕駛臺正上方，EX30首次應用了回音壁條形音箱，與儀表板同寬。高配版還可以選配更高端的Harman Kardon。

眾多功能控制集成在12.3英寸中控屏中，內置谷歌應用、5G連網功能和高通驍龍智能座艙平臺，并且提供“簡約”模式界面，讓駕駛員更專注于駕駛。

集成式中央扶手箱、回音壁音響的設計，最直接的效果就是車門上的電子元件和線束大幅減少，目的是為了騰出更多橫向空間，以及優化成本、節能減排。

EX30還大量采用再生材料，回收塑料占比達到17%左右，包括車內部件、車外保險杠等，是沃爾沃歷來車型之最；采用的回收鋁材用量達到25%；采用的回收鋼材用量達到17%。

EX30提供了4個色彩材質款式。座椅、儀表板和車門飾板等內飾部位均采用不同的可回收和可再生材料，其中包括牛仔布飾板采用牛仔布回收加工工藝中產生的廢料、從舊窗框和卷簾等廢品中回收的塑料、從亞麻籽植物中提權的可再生纖維——亞麻、含70%再生聚酯纖維的羊毛混紡面料、含回收塑料成分的結構化針織座椅材料。可別覺得再生、回收就便宜廉價，現在環保材料其實比普通材料更貴。

在沃爾沃引以為傲的安全方面，官方資料顯示，EX30配備開門警示、通過時刻檢測駕駛員面部的注意力警示功能、基于制動輔助的前后方側向警示功能等主動安全系統，還有對車廂、A、B、C柱及車頂進行了全面強化的超高強度安全籠式車身。

動力方面，沃爾沃EX30提供三種版本動力總成方案和兩種電池類型選擇，磷酸鐵鋰+單電機版，適合主要在城區或短途通勤；三元鋰電池長續航版，單次充電可提供長達480公里的續航里程；雙電機四驅版是在三元鋰長續航版基礎上增加了一個電機，功率達到315千瓦，0-100公里/小時加速只需3.6秒。

充電速度上，雙電機四驅版車型的充電功率最高可達153kW，標準續航版車型的充電功率可達134kW，電池從10%充電到80%只需25分鐘左右。

此次一同亮相的還有EX30 Cross Country版本，預計將于2024年上半年開放訂購，2024年下半年開始量產。其前、后和側面的護板，前保和后蓋采用定制黑色方案，底盤更高，配備19英寸黑色輪圈。

這是一臺在空間設計、電氣架構和環保材料應用方面都極富突破性創新的車，由此可看到沃爾沃的極簡主義從不局限于簡潔高冷的北歐風。面對中國市場激烈的競爭，沃爾沃也對EX30保持樂觀，官方對其定義就是精準面向特定用戶群的小眾車型，而非走量車。（圖/文 汽車之家 衛江鵬 部分圖片來自官方）