[汽車之家新車圖解] 雖然雷諾梅甘娜在2022年歐洲市場停產退市，但是它的繼任者梅甘娜E-Tech Electric依然續寫著這一車型接下來的故事。2024日內瓦車展上，梅甘娜E-Tech純電版車型繼續華麗登場。具體它的表現如何，下面我們就去近距離了解一下吧。
作為雷諾電動車2.0時代的首款車型，梅甘娜E-Tech純電版基于CMF-EV平臺打造。新車的造型依舊時尚前衛，作為年代款車型，新車主要還是針對配置進行優化升級。
新車的前臉造型十分立體，在“感性科技”的設計語言，融入了更多科技元素。犀利的前大燈加上不規則樣式的LED日間行車燈，帶來了不錯的視覺效果。
保險杠兩側的進氣口，進一步的降低了風阻系數。下方梯形樣式的格柵，有一種“鋼牙緊閉”的力量感。
從車身側面來看，不同與以往的定位于緊湊型兩廂車，新車明顯帶有跨界風格。除了周身帶有黑色的包圍之外，新車的車頂還采用了下壓式的設計手法。此外，隱藏式的門把手也進一步體現了它的新能源車身份。
輪胎方面，展車采用的是規格為215/45 R20的固特異輪胎，并匹配銀黑雙色花瓣形輪圈，造型十分運動。
新車的尾部造型依舊圓潤飽滿，并搭配了黑色的擾流版。此外，它還采用了時下流行的貫穿式尾燈的設計。
后保險杠采用了大面積的黑色裝飾，整個的型面較為夸張，將運動氛圍拉滿。
內飾采用了黑色系進行搭配，三輻式的方向盤呈橢圓形樣式。液晶儀表與中控屏形成相連接的設計風格，不過豎狀的中控屏會向駕駛員一側傾斜。新車配備OpenR Link多媒體車載娛樂系統，通過與谷歌合作開發，內置了谷歌助理、谷歌地圖和谷歌游戲等應用程序。
在中控大屏的下方，還設有一排可控制空調系統的物理按鍵，方便進行盲操作。此外，它還采用了懷擋式的設計以及流媒體后視鏡。
新車的座椅采用了米色皮革材質，打孔面積很大，并且還具備多向電動調節以及座椅加熱功能。整體的舒適性表現良好。
動力方面，新車采用單電機布局，最大功率為218馬力（160kW）。電池方面，其將提供40kWh和60kWh兩種容量的電池組，續航里程分別為300km和470km（WLTP工況）。
編輯點評：基于CMF-EV平臺打造的梅甘娜E-Tech純電版，依舊延續著梅甘娜的故事以及新能源時代的發展，起到了承上啟下的關鍵作用。新車的現代感較強，并且還帶有跨界風格，那么在新的環境、新的局勢下，它能否力挽狂瀾呢？讓我們拭目以待吧。（文/汽車之家 王亮 攝/汽車之家日內瓦車展報道團隊）