[汽車之家 新車圖解] MPV市場競爭逐漸趨于白熱化，在各品牌主攻大型高端MPV市場的同時，極氪在北京車展發布了一款長得像MPV，實際卻是SUV的跨界車型—極氪MIX(參數|詢價)，極氪MIX采用浩瀚-M構架打造，帶來了超過80%的座艙利用率，下面就來讓我們看看它有何產品特性吧。
極氪MIX在這外觀設計上采用了極氪007同款的Hidden Energy設計語言。整個車頭造型較為圓潤，燈組和下方前包圍與車身顏色形成了撞色設計，增加了車頭的層次感。
LED燈幕帶有實時畫布功能，與貫穿式頭燈被中間的車標區隔開來，距離完美還差一點兒。
下方進氣口處帶有毫末波雷達，本次實拍的展車頂部還帶有激光雷達作為輔助駕駛功能的感知硬件。
車身側面線條十分簡潔，極短的前后懸為4688mm的車長帶來了3008mm的軸距，同時平緩的A柱也為車內提供了良好的視野和更大的空間。
車身側面取消了傳統B柱的設計，前后門框的剛性都得到加強。左側采用平開門+側滑門的組合，右側采用對開側滑門設計，從車門開關按鍵的設計可以得知，實拍車四門都具有電動開啟功能；浩瀚-M平臺還帶來了全平的車內地板，配合可270°電動無極旋轉的主副駕座椅，帶來了更加靈活的出行體驗。
充電口位于車輛的左后翼子板處，關于極氪MIX電池方面的信息目前還未公布。
19英寸輪圈放在極氪MIX的側面并不顯大。輪圈采用多幅式設計，造型較為時尚，實拍車配備的是來自米其林的靜音節能輪胎。
懸浮式車頂、后擋風玻璃以及后包圍與車身的異色設計，為極氪MIX的尾部帶來了更多的層次感。頂部小尾翼的下方帶有流媒體后視鏡攝像頭；貫穿式尾燈被中間后備廂開啟按鍵區隔開。與車頭形成相互呼應。
浩瀚-M平臺還為極氪MIX帶來了超過50°的前輪轉向角，使車輛的最小轉彎半徑小于5m。從底盤可以看出，極氪MIX采用獨立懸架。可能是由于還是展車，線纜沒有采取保護措施。動力部分，極氪MIX將會搭載來自衢州極電，最大馬力422Ps的后驅單電機，關于電池方面的信息目前尚未公布。
全文總結：
極氪MIX的發布，向我們展示了浩瀚-M平臺帶給SUV跨界車型的更多可玩性。目前來看極氪MIX在細分市場中還沒有明確的競爭對手。接下來，請關注我們將來對它更加詳細的靜態和動態體驗，以及后續的及各項測試吧！（圖/文 汽車之家 李明晨 攝影王天源）