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[汽車之家 車型PK] 熱門大6座/大7座看膩了，也得換換口味不是？要知道銷量榜上排名前幾的可還是中型SUV吶，所以本期的內容我們就找來了5款熱門的新能源中型SUV做一個后備廂的空間對比，其中有近期上市的新車型，也有常年在銷量版占據前位的比亞迪宋L DM-i(參數|詢價)。做完這期內容如果大家覺得好看有用，我們也會把中型SUV的系列繼續給大家更新下去。

感謝一直以來對我們《逐寸爭奪》系列的支持，往期內容回顧可以通過點擊下方的表格鏈接。我們會聽取大家的意見，盡量照顧到大家的需求，精力有限，還望大家理解。

1/小米YU7

現在買新車，等待時間最長的大概就是小米YU7了。家有親戚上周剛下了一單大定，結果提車時間長達57周，就非常的離譜。這也能看得出小米YU7的市場競爭力有多強，起碼大家都愿意盲訂愿意等。從配置上來說小米YU7除了入門車型之外都配有空氣懸架的，但是和那些高級大6座SUV相比它是沒有裝載模式的，需要手動把懸架降到最低位。在懸架最低的時候，小米YU7的后備廂離地間隙僅為675mm，為五車中最低。

小米YU7的后排座椅有電動折疊功能，靠背也為電動調節，配置較高。后備廂寬度1050mm，進深1020mm，放倒二排后進深可擴展至1930mm。但高度僅有660mm，是五款車型里高度最低的，這也和YU7較低的類跑車造型不無關系。

實測行李箱擺放，小米YU7的后備廂可以放下2個20英寸登機箱+2個28英寸行李箱，或是1個20英寸登機箱+2個24英寸行李箱+1個28英寸行李箱。表現只能說還可以，較低的車高和傾斜度過大的尾門影響了它的縱向空間。

不過另一方面，小米YU7的后備廂還有非常大的擴展空間，雖然不足以再放下一個米家登機箱，但如果換成一個再輕薄一點的小箱子還真能放得下。而且，小米YU7還有一個非常巨大的前備廂，放下20英寸米家登機箱之后還有很大的余量。另外，后備廂12V電源、掛鉤等也都有配備，但沒有配備網兜錨點略顯遺憾。