[汽車之家 購車手冊] 2019年，初代小鵬P7(參數|詢價)正式亮相，流線的轎跑造型、無框車門、隱藏式門把手，并且搭載了XPILOT輔助駕駛系統，這臺車是小鵬品牌樹立高端化形象的重要一環，對于小鵬汽車而言，P7的問世意義非凡。六年過去了，小鵬P7早已在銷量榜寫下了濃厚的一筆，但歸根結底一款接近六年前的產品確實難以招架勢如破竹的競爭對手，所以小鵬在不久前亮相了全新P7，堪稱驚艷的外觀設計絲毫不減當年的震撼力，而就在8月27日晚，全新小鵬P7正式上市，指導價21.98-30.18萬元，本文我們就來快速了解一下這臺車該怎么選！
全新小鵬P7的外觀設計絕對可以堪稱驚艷，整輛車猶如一臺天外來物，科技感爆棚！新車依然延續了溜背設計，視覺效果足夠低趴寬體，電動尾翼是點睛之筆，看起來相當運動。也許是外觀設計太過出色，導致全新小鵬P7的內飾部分相對少了一絲新鮮感，不過也挑不出任何問題，大體是簡潔清爽，且有明顯科技感的風格，非常迎合當下的審美。
這臺車的尺寸已經超過了5米，軸距也來到了3米以上，和競品車相比也是有一定優勢的，但是溜背造型讓它的后排頭部空間受到不小影響，不過對于年輕的你來說，重要嗎？帥就完了！裝載能力來看，全新小鵬P7也提供了前備廂，肉眼看起來不算大，但是官方容積依然有56L，放個雙肩包大概率是沒問題。而重點在后備廂，掀背開啟方式帶來了巨大的開口，搬運大件行李時提供了更多可能性，同時后排座椅也支持4/6比例放倒，給這臺車帶來了更靈活的空間組合。
一提到“剪刀門”，除了那些動輒幾百萬的超跑之外，小鵬P7絕對也能進入你的腦海，從上一代開始，P7就有“鵬翼版”車型，如今看來，這已經成為了P7車系的傳承設計，不得不說這可能是大家離“剪刀門”最近的一次，30萬的預算就能擁有300萬的注目禮！不僅如此，小鵬還針對這個配置推出了特殊的外觀、內飾、以及輪圈顏色，僅“鵬翼版”車型獨享，夠尊！
毫不夸張地說，以上提到的這些配置我本以為是頂配才能完全覆蓋到，沒想到全新小鵬P7把這些功能都標配了，不僅是舒適平權，也是科技平權。5C超充電池，800V碳化硅平臺，雙腔空氣懸架，VLA+VLM輔助駕駛大模型等等，這些都是目前比較前沿的技術，在一輛20萬出頭的車上就能全部集成，小鵬這次足夠下本。
關于全新小鵬P7的購車權益，大家可以詳細閱讀上方表格或官網查看，要注意的是僅限2025年10月8日24點前下定，“薅羊毛”需抓緊。我們重點說一下續航表現，上市發布會結束之后，汽車之家即刻進行了全新小鵬P7的續航挑戰，在雨夜環境和均速70km/h左右的條件下，后驅車型和四驅車型的續航達成率都超過了80%，續航能力還是比較扎實的。
正如前文所說，舒適平權，科技平權，通過配置表對比也不難發現，全新小鵬P7不同車型之間的配置差別很小，無非就是電池大小，兩驅還是四驅，以及有沒有“鵬翼門”的區別，其他配置方面基本大差不差，都足夠豐富。個人覺得全系最推薦的就是入門車型，指導價21.98萬，雖然是全系續航最短的車型，但CLTC依然超過700km，且支持5C超充，補能效率完全不用擔心，日常使用足夠。如果您對3秒級的加速能力有追求，就買750 四驅高性能 Ultra，相比競品的同配置車型，25.98萬的指導價很劃算了，續航能力也有提升。除了這兩個之外，還有“超長續航版”和“鵬翼版”，跑得更遠，外觀更帥，怎么選？這些就看您的用車需求了，個人判斷必要性不強。
全文總結：
21.98萬元起，乍一聽這個數字可能超出了一些朋友的心理預期，但經過一番詳細的對比分析后發現，全新小鵬P7并沒有推出一個所謂的低配車來拉低售價，CLTC超700km、5C超充、800V平臺、VLA+VLM大模型、雙腔空氣懸架，87英寸AR-HUD等等，這些配置從入門版就已經上車，全系標配，回過頭再看21.98萬的起售價，是不是覺得“很香”？作為顏值與實力并存的選手，全新小鵬P7未來的市場表現值得期待！關于這臺車大家還有哪些想了解的問題，我們評論區見。（文/圖 汽車之家 石庚辰）
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