[汽車之家 車系歷史] 它很結實，碩大的身軀看不出一絲臃腫，它很強壯，只需告訴它要去哪里，它就可以拖拽將近10噸的貨物安全抵達目的地，從不疲倦。但是它卻很平和，它會讓你感受的舒適豪華，而不是粗糙暴躁。這就是道奇Ram（公羊）系列皮卡，從1981年誕生至今，短短30年時間便成為了全球知名的皮卡之一，與福特F系列皮卡并駕齊驅。下面編輯將和大家一起回顧道奇Ram皮卡的發展歷程。
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● 第一代道奇Ram（公羊）（1981年-1993年）
第一代道奇Ram基于1972年的道奇D系列皮卡打造，當時這款車的設計思路是要比D系列皮卡動力更強勁更實用同時擁有更好的舒適性。在命名時設計師希望能夠給這款車取一個更加有力的名字，經過設計師們的選擇道奇的公羊標志引起了人們的主意，最終英文Ram（公羊）成為了這款全新系列皮卡的車系名稱。
『第一代道奇Ram』
最初的Ram有兩驅和四驅兩種驅動形式供選擇，D或者Ram模式為兩驅模式，W或Power Ram模式為四驅模式，這樣的設計使消費者可以根據自己的實際需要選擇車型。
『第一代Ram』
道奇借鑒了福特F系列皮卡的設計，根據不同的載重量劃分車型，Utiline版本擁有兩米長的車后斗，Sweptline則擁有2.4米的車斗。此外駕駛室也分為單排座雙門和雙排座四門等不同版本。
動力方面,最初的車型有直列6缸發動機和5.9L V8發動機可供選擇，1988年，道奇為Ram升級了動力系統，3.9L V6電噴發動機替代了之前的直列6缸化油器發動機。
『第一代道奇Ram內飾』
1988年更換發動機后，道奇還為Ram配備了更多實用的配置，包括發動機檢測燈、ABS等配置。1989年改進型的5.9L V8發動機開始為頂配車型提供動力。1993年全新車型的發動機都開始配備多點電噴系統。
編者語：盡管第一代車型受到了消費者的好評，但是銷售業績卻還是不能和福特F系列和通用C/K系列皮卡相比，12年的產品周期中僅僅銷售了12萬輛。萬事開頭難這句亙古不變的真理非常真實的展現在了道奇Ram面前，如何改進車型并占領市場成為了道奇眼前的最大障礙。
