[汽車之家 汽車生活] 對古董車、老式汽車感興趣的朋友來說，法拉利250 GTO是個早已熟知的經典名車，人們認識它不僅僅是因為它擁有那個時代幾乎壟斷賽場的強大性能，還因為它極為稀少的存世數量與高昂的拍賣價格，近期一則法拉利250 GTO即將被公開拍賣的消息再次引起了全世界古董車玩家們的注意。
作為老式汽車收藏家們最想得到的經典車之一，法拉利250 GTO在1962-1964年間總共只生產了39臺（其中36臺為前期車型，3臺為后期車型），現如今這款車的存世數量更是只有區區數臺。作為那個時代法拉利頂級跑車的代表，250 GTO擁有302馬力的最大功率，330N·m的最大扭矩，0-100km/h加速時間僅需5.8秒。
從上世紀80年代開始，古董車收藏家們就開始了對法拉利250 GTO的瘋狂追逐，那個時候一臺250 GTO的拍賣價格就常常是六位甚至七位數（結算單位為美元）。然而1989年一臺法拉利250 GTO的成交價達到了令人瞠目的1000萬美元，這也直線拉高了這款經典車的拍賣價格。
『2012年以3500萬美元成交的法拉利250 GTO』
上世紀90年代法拉利250 GTO的拍賣價格曾有所波動，但總體來說依然是持續走高。2012年，一臺成交價3500萬美元（約2.2億人民幣）的250 GTO再一次震驚了世界，此后還曾有一臺車拍出了5200萬美元的天價，風頭一時無兩。
由于有著超乎想象的附加價值，因此每臺法拉利250 GTO的易手幾乎都是“暗箱操作”，很少有真正的公開拍賣。然而下個月即將在Monterey weekend拍賣的這臺車卻有望打破這個局面，出售方委托英國寶龍拍賣行全權負責整個拍賣活動，任何國家的任何買主均可以為這臺車開價。
不過盡管如此，這臺車不被“潛規則”的可能性也不大。這臺法拉利250 GTO誕生于1962年9月11日，是全部39臺車中的第19臺，它由于在比賽中遭遇事故而受到了嚴重損壞，就在法拉利決定將其報廢之前，一位名叫Fabrizio Violati的年輕人卻打算將其修復。1965年，Fabrizio Violati完成了這臺法拉利250 GTO的修復工作，并申請擁有這臺超級跑車。直至2010年他去世前，Fabrizio Violati仍對這臺車呵護有加。在Fabrizio Violati去世四年后，他的家人決定將這臺車公開拍賣。
近日，在蒙特雷汽車節最受關注的拍賣環節中，這輛1962年的法拉利250 GTO Berlinetta在拍賣會上以3810萬美元的成交價創下歷屆拍賣會的最高紀錄。這臺法拉利250 GTO Berlinetta底盤編號為3851GT，該車在1962年至1964年間售價18500美元，算上通過膨脹后相當于今天的145733美元，以最終拍賣成交價計算，該車價格漲幅高達261倍。
這輛法拉利250 GTO Berlinetta成色極為完美，拍賣前甚至有人認為其最終能以7500萬美元的價格成交，然而其最終3810萬美元的成交價未能擊敗去年以5200萬美元成交的那臺法拉利250 GTO。盡管如此，此次拍賣仍然讓人們看到了這款車難以估量的價值，相信這款產量稀少且極富傳奇色彩的法拉利250 GTO此后能繼續刷新其拍賣成交價紀錄，讓人們再次瞠目結舌。（文/圖 汽車之家 陳雷）
