[汽車之家品牌活動] 1月18日，“我是戰神”日產GT-R挑戰賽在上海天馬山國際賽車場舉辦。來自上海及杭州的GT-R及其他超跑車主們駕駛者自己的愛車一同在賽道上一決高下，本次活動吸引了兩地眾多GT-R車主以及主流媒體到場報道。
作為現今為止紐博格林最快量產汽油組車型（GT-R Nismo在2013年9月創下7分08秒679的成績），這臺東瀛戰神歷來便深受超跑及性能車愛好者的青睞。
『賽前試駕教練對參賽選手進行安全培訓』
本次比賽參賽選手分為上海及杭州兩隊參賽，每位選手在賽道上進行三圈計時，每隊單圈成績排名前三駕駛GT-R的車手將晉級決賽，再進行PK。最終上海戰隊車手董宇杰以1分12秒626的成績在決賽中勝出，獲得了冠軍。
『選手們駕駛著自己的GT-R等待入場』
『在維修區等待發車的賽車』
NISSAN GT-R車身尺寸分別為：4650mm、1895mm和1370mm，軸距為2780mm。外形充滿了力學美，修長的車頭造型凸顯霸氣，車身側面和車尾層次感也很清晰，而且其風阻系數僅為0.27。共有曜石黑、鎢鋼灰、珍珠白、終極鈦、熔巖紅、絲綢銀六種外觀色可供選擇，同時，黑色及灰色內飾可自由選擇。
『來自中策輪胎漂移車隊的車手環繞貴士進行漂移表演』
GT-R搭載著名的VR38DETT 3.8L V6雙渦輪增壓發動機，2015款GT-R的原廠發動機參數最為強勁，其最大功率為550馬力，扭矩也提升至了632牛·米。變速箱則使用了6速雙離合變速器。并且2013款車型之后的所有GT-R都可不限次數的使用彈射起步了。
『正在激烈角逐競技的GT-R戰車』
雖然GT-R有著非常恐怖的加速表現（0-100km/h僅需2秒出頭），但在天馬山這樣的F3賽道上，如何巧妙的攻克彎角才是制勝的法寶。而由于賽道過小的緣故，GT-R在這兒也顯得有些動力過剩了……不過來參加此次類似“賽道日”活動的車主們卻并不這么人為，畢竟能駕駛愛車回歸到真正屬于它們的賽道上是一件非常愉快的事兒，并且平時這樣的機會也并不多。（文/圖/攝 汽車之家 彭儲文）
