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[汽車之家 車史上的今天] 1955年6月11日是汽車運動史上最黑暗的一天，死神在那天降臨了勒芒24小時耐力賽，不僅帶走了奔馳車隊車手Pierre Levegh及83位觀眾的生命，現場還有約120位觀眾受了重傷。這次事故直接導致奔馳退出賽車運動長達30年之久，而瑞士則禁止任何賽車活動在其境內舉行，直到今天。

事故發生在比賽開始后的第35圈，駕駛6號捷豹D-TYPE賽車的車手Mike Hawthorn為了不錯過進站入口而猛踩剎車，這一舉動引起了身后一系列可怕的連鎖反應。跟在6號賽車身后的是駕駛26號Austin-Healey 100S賽車的Lance Macklin，他緊急向左變線以避免追尾，但卻擋住了后面20號奔馳300 SLR賽車的前進方向。

駕駛20號賽車的Pierre Levegh根本來不及躲閃，直接以超過240km/h的速度撞上前車，奔馳賽車起火爆炸，Pierre Levegh當場死亡。賽車碎片落入擁擠的觀眾人群，造成現場觀眾83人死亡，約120人重傷，其中一些人甚至被高速飛來的賽車碎片直接斬首或砍成兩截。令人感到諷刺的是，賽事組委會并沒有中止比賽，“肇事者”Mike Hawthorn還獲得了冠軍并開香檳慶祝。

由于當時距離二戰結束剛剛過去十年，德系賽車造成了如此重大的人員傷亡，很可能會升級成政治和外交事件。奔馳方面召開緊急董事會，決定以退出賽車運動的方式表示對遇難者的哀悼。至于車手Mike Hawthorn，他在幾年后死于一場離奇的交通事故，當時他駕駛的捷豹3.4 Mk 1在高速超越一輛奔馳300 SL后不久就失控撞上路邊大樹，Mike Hawthorn因頭部重傷而死，莫非冥冥之中自有定數。（文/汽車之家 李伊文）

●下面的影像資料記錄下了這出慘劇：

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