[汽車之家 車史上的今天] 在全球汽車市場全面減排、降低能耗的今天，新能源汽車距離我們已經越來越近。用車成本低、排放污染小等優勢使越來越多人開始將目光轉向這個類型的汽車產品，然而電動汽車卻并不是什么“新鮮事物”，早在一個多世紀前，世界上便出現了第一臺由電力驅動、擁有四個輪子的交通工具。
1888年7月26日，工程師Andreas Flocken在德國打造出第一臺真正意義上的電動汽車，而在此之前幾十年間，人類從未停止對這個領域的探索。早在19世紀三四十年代，匈牙利科學家便研發出可驅動馬車的電動機，此后化學家Robert Davidson使用伽伐尼電池組（原電池組）為電動機供電，打造出一臺極度接近電動汽車的可行駛車輛，只不過不僅電池無法充電，整車在試驗過程中只是以4英里/小時的速度行駛了1.6英里，最終沒能實現生產。
1867年巴黎世博會上，奧地利發明家Franz Kravogl帶來一款電動兩輪車，雖說當時這款車已初具電動汽車的模樣，但人們還是以道路行駛不安全為由沒有接納這款新產品。隨著時間的推移，人們對電動機及汽車技術認知不斷深入，第一臺內燃機汽車的出現更是啟迪了一直在電動汽車領域探索的科學家們。
1884年，英國發明家Thomas Parker利用自己發明的可充電電池打造出真正意義上的電動汽車，只不過當年他關注的方向是有軌電車及鐵路方面。1888年，Thomas Parker與競爭對手合作成立“電力建設總公司”，這家公司在19世紀末期幾乎壟斷了英國電動汽車及有軌電車市場。
4年之后電動汽車首次在德國亮相，它的出現同時意味著電動汽車技術已逐漸受到認可且能夠真正為人類所用。從那以后，電動汽車便在全世界各地開花結果，在美國，第一臺電動汽車出現在1890-1891年間，當時它的最高時速為14英里/小時（約23公里/小時），而到了1899年，比利時車手Camille Jenatzy駕駛電動車達成105.88km/h的極速成績，為電動汽車的發展揭開了嶄新篇章。（文/圖 汽車之家 陳雷）
