[汽車之家 車史上的今天] 汽車作為如今人們出行必備的交通工具之外，自誕生以來便成為不少會玩的人追求速度的機器。一項項汽車賽事應運而生，在賽道中比拼車技的同時，各大汽車廠商也在賽場上向世人證明自家產品的實力。然而有些比賽則是完全為打破紀錄而存在，這不光是比拼車輛科技性的競賽，更像是人類挑戰自身和機械性能極限的競技項目。
眾多只為跑直線的變態車型相繼誕生，這些車變態的特點大致相同，都是擁有排量驚人的發動機及龐大的身軀。隨著科技的進步，一個個整數時速被頻頻刷新，以往想都不敢想象的速度紀錄被輕易超越，這些速度紀錄的背后是無數個夜以繼日努力攻關的個人和團隊，在普通人眼里，他們都是瘋子。
時速紀錄終于逼近了1000km/h的整數大關。1965年，美國人皮特·法恩斯沃思、雷·道斯曼和迪克·凱勒共同成立了Reaction Dynamics公司，當時迪克·凱勒在美國天然氣協會位于伊利諾伊理工學院的研究部門兼任研究助理一職，專門研究天然氣技術，皮特·法恩斯沃思則是一名頂尖賽車手。在機緣巧合下，三人決定打造一款競速賽車以打破當時的陸地車輛最高時速。
該項目得到了美國天然氣協會和天然氣技術研究所的技術支持，這輛直線競速車被命名為藍色火焰（Blue Flame），車身采用鋼管結構和鋁合金框架焊接而成，鋁制車殼可有效減輕車重。整車長11.4米，寬2.34米，高2.48米，軸距7.8米，車重1800kg，滿載燃料時可達3000kg。藍色火焰采用三輪布局，配備34.8英寸鋁制輪圈，裝有固特異公司設計的專用輪胎，光滑的輪胎胎面有助于防止氮氣熱堆積效應。
動力方面，藍色火焰搭載可使用天然氣作為燃料的推進器，最大功率35000馬力，根據測算，該車最高時速可達1046.074km/h。歷時近三年的研發，藍色火焰火箭車終于打造完成。1970年10月23日，藍色火焰來到位于猶他州的博納維爾鹽灘挑戰速度極限，在國際汽車運動聯合會的見證下，藍色火焰的最高時速最終鎖定為1001.452km/h，創造新速度紀錄的同時，成為全球首款極速突破1000km/h的汽車。（圖/文：汽車之家 李昊鵬）
