[汽車之家 車史上的今天] 1963年10月26日，蘭博基尼在意大利都靈車展前夕發布了一款名為350 GTV的原型車，該車是第一款以蘭博基尼命名的車型，其外形由意大利設計師Franco Scaglione設計，車身由Carrozzeria Sargiotto制造廠在都靈打造，底盤由Giorgio Neri和Luciano Bonacini在摩德納制造，發動機由前法拉利總工程師Giotto Bizzarrini創辦的Societa Autostar公司負責研發。
在創立蘭博基尼品牌之前，其創始人Ferruccio Lamborghini是當地最大的農用機械制造商，同時其對賽車非常感興趣。有一次，Ferruccio駕駛法拉利250 GT參賽，但途中車輛失控，還造成了觀眾受傷。Ferruccio認為是該車離合器的設計存在缺陷，但法拉利創始人Enzo非但不接受Ferruccio的投訴，還諷刺他沒能力駕駛法拉利250 GT。自尊心受傷的Ferruccio暗自定下目標，要生產能夠擊敗法拉利的跑車。
1963年3月，350 GTV的底盤制造完成，同年5月進行了發動機測試，但Ferruccio對原型車非常不滿意，于是撤換了最初的研發團隊，但由于時間倉促，新車無法趕在1963年10月都靈車展前制造完成，因此不得不使用最初的350 GTV參展。然而在組裝過程中，工人卻發現車身覆蓋件與發動機無法匹配，所以展車最終沒有安裝發動機，此外，展車的制動卡鉗、腳踏板、雨刷等也是缺失的。
車展過后，蘭博基尼350 GTV原型車被存放起來，Gian Paolo Dallara與Paolo Stanzani、Bob Wallace等人組成了新的研發團隊，對350 GTV的底盤、發動機做了改進，外觀則由米蘭的Touring公司進行了重新設計，新車被定名為蘭博基尼350 GT，于1964年3月日內瓦車展發布并接受預定，同年5月開始投產，7月起正式交付客戶。（文/汽車之家 李伊文）
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