[汽車之家 車史上的今天] 眾所周知，我國汽車工業的發展還不成熟，因此我們常常能在很多中國品牌生產的汽車身上看到國際品牌車型的“身影”。對此，那些被模仿的外國車企大多只是睜一只眼閉一只眼，但其中也有例外，2003年11月13日本田汽車以外觀侵權為由，向北京市高級人民法院遞交了狀告雙環的訴狀。
這場官司中的“當事”車型分別是本田CR-V和雙環來寶S-RV，其中本田CR-V是其第二代車型，當時以進口的方式在中國銷售，并且正準備在東風本田進行國產。本田稱自己在2003年9月發現雙環汽車即將投產的來寶S-RV外觀與自己旗下車型很像，與雙環交涉后對方仍舊將該車投產，于是向法院提起訴訟，請求賠償金額總數達1億元。
雙環來寶S-RV在車身、大燈、尾門等方面都與本田CR-V很相似，但雙環汽車已經早于本田向石家莊中級法院提出外觀不侵權的申請，此外，雙環認為自己不到10萬元的產品與二三十萬的本田不存在競爭關系，不會對本田的銷售造成影響。另一方面，本田早在2001年就向國家知識產權局申請注冊CR-V的外觀設計專利，并于2002年獲得專利權，保護期為10年。
正是因為手握外觀設計專利權，本田才信心滿滿的開始了對雙環的訴訟，然而接下來的情況并未按照他們預想的方向發展：本田的訴訟被拆分為兩部分，整體外觀侵權由河北法院處理，前后保險杠部分則留在北京審理。訴訟期間雙環向國家知識產權局專利復審委員會提出本田CR-V專利無效申請，而后者支持了雙環的請求，做出第8105號決定，認定本田此前申請的外觀設計專利全部無效。
對復審委員會的決定，本田先后向北京市中級法院和高級法院提起行政訴訟及上訴，均以敗訴收場。最終，最高法院在2010年介入此事，并于當年11月作出裁決，撤銷北京市兩級法院的判決以及國家知識產權局專利復審委員會第8105號決定。本田終究保住了自己的專利，而此時，第二代CR-V早已經被2007年國產的第三代車型取代了。（文/圖 汽車之家 王勐）
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后來居上的銷量王者 本田CR-V歷史介紹
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