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[汽車之家 車史上的今天] 2013年11月15日，上海大眾迎來了第1000萬輛轎車的下線，國內第一家產量突破1000萬輛的轎車生產企業由此誕生。1983年，第一輛桑塔納組裝成功，15年后，隨著第100萬輛桑塔納系列轎車下線，上海大眾成為了國內最早實現累計生產達100萬輛的轎車企業。這一次，上海大眾又完成了千萬輛的跨越式發展。

1982年，上海汽車廠派出首批8人的小組赴西德大眾學習。由于當時上海汽車沒有技術也沒有設備，因此雙方達成協議，先以CKD形式直接進口整車零部件到國內組裝。1983年，第一輛組裝桑塔納正式下線。1984年，上海大眾汽車合營合同在人民大會堂簽署。1985年，上海大眾汽車有限公司正式成立，開創了中國轎車合資合作的先河。

上海大眾汽車有限公司是由上汽集團和大眾汽車集團合資經營，投資比例各為50%。上海大眾汽車總部位于上海安亭國際汽車城，目前已經形成了以上海安亭為總部，包含南京、儀征、烏魯木齊、寧波的五大生產基地，包括七個整車生產廠、兩個發動機廠和一個技術開發中心。

1000萬輛轎車下線的背后，是上海大眾產品線的不斷豐富與延伸。自1983年以來，憑借經典產品桑塔納以及帕薩特品牌，上海大眾建立了卓越的市場口碑和品牌形象。伴隨著企業發展，上海大眾精細劃分目標市場。隨著朗逸、途觀等全新車型的研發和上市，基于大眾和斯柯達雙品牌，上海大眾構建起覆蓋A0級、A級、B級以及SUV、MPV的完善產品譜系。（文/汽車之家 李伊文）

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http://www.omaae.com/culture/201412/854712.html