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[汽車之家 車史上的今天] 2001年1月3日，生產奇瑞牌轎車的安徽省汽車零部件有限公司正式更名為上汽集團奇瑞汽車有限公司。這次聯姻讓此前因沒有登上國家轎車目錄而被有關部門責令停產的奇瑞轎車獲得了久盼的“準生證”。

奇瑞轎車項目從1995年開始籌備，到1997年初成立了安徽省汽車零部件有限公司，之后在1999年底制造出了第一臺整車，并于2000年正式走向市場。不過，當時的奇瑞并沒有轎車生產資質，雖然在安徽省和蕪湖市兩級政府的幫助下，被指定為蕪湖的出租車，但還是被有關部門責令停產。

為了能夠生存下去，奇瑞通過國家經貿委的協調，與上汽集團簽署了《國有資產劃轉協議》，同意將注冊資本的20%（3.504億元資產）無償劃到上汽集團賬下，而奇瑞獲得的好處是登上了盼望已久的“7字頭”轎車目錄。

然而，雙方的聯姻關系并沒有維持多久，由于上汽的兩大合作伙伴將矛頭直指奇瑞，大眾控告奇瑞使用了上海大眾和一汽大眾的配套體系，通用指責奇瑞QQ抄襲了雪佛蘭斯帕可，而上汽從中斡旋顯得力不從心，因此撤出奇瑞成了必然結果。

分手后，上汽集團將原持有的奇瑞公司的20％股份通過無償劃轉的方式轉回奇瑞公司的原股東方，上汽奇瑞更名為奇瑞汽車有限公司，同時，經國家發改委批復，奇瑞取得了轎車生產資格。（文/汽車之家 李伊文）