[汽車之家 精彩汽車生活] 眾所周知，日產GT-R因其在各項賽事中取得的輝煌戰績，被人們冠以“戰神”的稱號，如今的R35 GT-R已從此前Skyline車系中的性能版晉升為獨立車系，其定位也被劃分到超級跑車的行列。
歷代GT-R中，最能讓車迷為之興奮的莫過于R34 GT-R了，R34 GT-R系列中的巔峰之作莫過于在量產版GT-R停產后，由日產運動部門Nismo在2005年推出的Nismo GT-R Z-Tune。
Nismo為日產打造過兩款R34 GT-R車型，一款是GT-R R-Tune，另一款就是GT-R Z-Tune了。后者僅在2005年生產了19輛，Nismo為紀念部門誕生20周年推出了這款車，當時售價高達12萬美元（日本售價1775萬日元）。
近日，香港一家名為Contempo Concept的經銷商掛牌出售一輛僅行駛了3118公里的Nismo GT-R Z-Tune，售價高達51萬美元，比當時新車售價翻了4倍之多，能狠心將它拿下的土豪恐怕得對GT-R有著極深的情懷才行。
經過Nismo調校后的GT-R Z-Tune，其專屬性極高且囂張的空氣套件相當與眾不同。RB26DETT排量從原廠的2.6升提升至2.8升，采用87mm鍛造活塞和強化的連桿及曲軸，發動機代號也變更為Z2。
2.8升直列六缸雙渦輪增壓發動機最大功率500馬力/6800rpm，最大扭矩540N·m/5200rpm，采用6速手動變速箱，0-100km/h加速時間3.9秒，最高時速307km/h。還有比Nismo GT-R Z-Tune還珍貴的GT-R么？
1995年，日產為了重返勒芒24小時耐力賽打造了Nismo Skyline GT-R LM，根據賽事規則，參賽車輛必須為量產車型，哪怕就一輛，日產真的就只造了一輛GT-R LM，目前存放在日產座間紀念庫中。（圖/文 汽車之家 李昊鵬）