[汽車之家 精彩汽車生活] 提到豪華越野車想必目前最火熱的也就是奔馳G級了，普通車型G500的性能已經(jīng)足以令人汗顏，然而官方還推出了不少更夸張的奔馳G級。
2013年，奔馳G63 AMG 6×6公布于眾并以限量的方式進(jìn)行生產(chǎn)、銷售。這款車分有民用和軍用兩種版本，而民用車售價是普通版G63 AMG車型三倍以上的價格。
奔馳G63 AMG 6×6比普通車型多了一個后驅(qū)動橋增加了一組驅(qū)動輪，總共五個差速器并配有 差速鎖可以將六個車輪完全鎖死，加上夸張的離地間隙面對任何地形毫無壓力。
增加了一個后貨物斗廂的奔馳G63 AMG 6×6主要針對中東地區(qū)市場，該車民用版本采用了5.5L V8雙渦輪發(fā)動機(jī)，最大功率544馬力，峰值扭矩最高可達(dá)758牛·米，匹配7速手自一體變速箱，百公里加速時間在6秒內(nèi)完成。
接下來在2015年奔馳根據(jù)G63 AMG 6×6推出了更實用的短軸版車型奔馳G500 4×42，它依然有著驚人的越野性能，該車量產(chǎn)后率先在美國市場上市。
奔馳G500 4×4運用了G63 AMG 6×6強(qiáng)大的底盤技術(shù)，有著過人的離地間隙、接近角、通過角和離去角，并且配備了前中后三組差速鎖。
動力部分永遠(yuǎn)都是高性能奔馳G級的一個亮點，這輛奔馳G500 4×4搭載了4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大馬力為422馬力，峰值扭矩610牛·米，排放達(dá)到了歐洲6號的標(biāo)準(zhǔn)。
奔馳G500 4×4的名稱彰顯了它的與眾不同，車身結(jié)構(gòu)有著與烏尼莫克一樣的門時車橋，每一側(cè)的懸架共有兩根減振器，足以支撐飛越起來沉重的車身。
有了這兩輛一長一短的高性能奔馳G級這還不算完，日前奔馳又發(fā)布了一款梅賽德斯-邁巴赫G 650 Landaulet車型，這輛車突出的是后部分采用了敞篷車身。
梅賽德斯-邁巴赫G 650 Landaulet是根據(jù)奔馳G500 4×42基礎(chǔ)上加長軸距，增加了車內(nèi)空間使得后排更加豪華舒適，彰顯了邁巴赫品牌的精髓。
顯然這輛車不是以越野為主，但是車身離地間隙依然高的出奇。想必坐在梅賽德斯-邁巴赫G 650 Landaulet行駛在沙漠中，打開后車頂便可以悠然的欣賞夜空中的銀河。
該車車身長度為5345mm，軸距達(dá)到了3428mm，高度為2235mm，車內(nèi)前排與后排之間配有電動玻璃隔板，并且還采用了電子式可調(diào)節(jié)透明度的設(shè)計。
霸氣外露的梅賽德斯-邁巴赫G 650 Landaulet使用了6.0L雙渦輪增壓V12發(fā)動機(jī)最大功率630馬力，峰值扭矩1000牛·米。僅限量發(fā)售99臺，預(yù)計在3月的日內(nèi)瓦車展正式推出。（文 汽車之家 朱旭冉）
