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[汽車之家 精彩汽車生活] 提起寶馬在20世紀60年代的代表車型，您可能會想到Isetta、2002，但卻不一定知道1600 GT，后者是寶馬品牌歷史中一款很特別的車型，僅在1967-68年期間制造了1259臺。

寶馬品牌的崛起正是在上世紀60年代，其慕尼黑工廠的產能在60年代中期達到了極限，因此寶馬收購了一家名為Glas的汽車公司，并獲得了該公司的丁格爾芬格（Dingolfing）和蘭茨胡特（Landshut）工廠。被寶馬收購時，Glas仍在制造及銷售GT系列車型。

Glas GT由意大利設計師皮埃特羅·費魯瓦（Pietro Frua）設計，作為費魯瓦巔峰時期的作品，該車擁有轎跑（Coupé）和敞篷（Cabriolet）兩種車身結構。1967年夏天，Glas GT改款為寶馬1600 GT，除了車燈、雙腎格柵等外觀細節的調整之外，最主要的變化是換裝了最大功率105馬力的寶馬1.6升發動機（此前為1.3升、1.7升發動機），以及單斜臂式后懸架+螺旋彈簧（此前為硬軸+鋼板彈簧）等。

寶馬1600 GT曾計劃推出轎跑版及敞篷版，但敞篷版從未量產。眼前這臺寶馬1600 GT敞篷版是1967年制造的兩臺原型車之一，也是唯一存世的一臺，另一臺早已在事故中報廢。

這臺寶馬1600 GT敞篷版的首位車主是寶馬公司當年的主要股東之一赫伯特·奎恩特（Herbert Quandt），后來幾經轉手，如今再次回到了寶馬丁格爾芬格工廠。

獨一無二的寶馬1600 GT敞篷版采用了銀色車漆搭配酒紅色軟篷車頂及紅+黑色內飾，該車的翻新工作是寶馬經典車修復團隊的年輕學員們在經驗豐富的導師指導下，耗時數年才完成的，修復一新后將由寶馬經典車博物館珍藏。（文/汽車之家 李伊文）