[汽車之家 車酷文話] 上世紀(jì)90年代后期，賓利曾受意大利客戶委托獨(dú)家定制了一臺(tái)Continental R，這臺(tái)車當(dāng)時(shí)的造價(jià)高達(dá)10億意大利里拉（價(jià)值相當(dāng)于如今的100萬英鎊），用以向賓利傳奇賽車“Blower”致敬。
賓利“Blower”的創(chuàng)造者是亨利·蒂姆·伯金爵士，關(guān)于開發(fā)這款二戰(zhàn)前的標(biāo)志性賽車，起初曾遭到品牌創(chuàng)始人W.O.賓利先生的反對(duì)，但伯金爵士還是設(shè)法說服時(shí)任賓利董事長(zhǎng)沃爾夫·巴納托先生批準(zhǔn)了該項(xiàng)目。作為品牌歷史上“最受尊敬的遺產(chǎn)車”，賓利“Blower”僅制造了4臺(tái)，共參加了12場(chǎng)比賽。
賓利“Blower”被寫入賽車傳奇的史冊(cè)，源于1930年勒芒24小時(shí)耐力賽上伯金爵士與魯?shù)婪颉たɡ鲓W拉的巔峰對(duì)決。當(dāng)年，伯金爵士駕駛賓利“Blower”與駕駛梅賽德斯-奔馳SSK的卡拉西奧拉從一開始就難分高下。像眾多傳奇故事一樣，戲劇化的部分和真正的事實(shí)已無從分辨。不幸的是兩輛車發(fā)生了事故，都沒能堅(jiān)持到終點(diǎn)線。
這臺(tái)賓利Continental R通過拆除后排座椅和立體聲音響，換裝相對(duì)較輕的前排座椅及捷豹XJ220的較小油箱，減輕了200公斤的重量。隨后，該車的發(fā)動(dòng)機(jī)被送到考斯沃斯進(jìn)行強(qiáng)化改裝，使動(dòng)力增加了25馬力和108.5牛·米，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到425馬力，峰值扭矩為909牛·米 ，0-97km/h加速時(shí)間縮短到5.5秒以內(nèi)。
此外，該車外觀采用英國賽車綠涂裝，搭配金屬色發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，還配備了明黃色散熱風(fēng)扇。內(nèi)飾部分采用鋁合金和皮革包覆，并配有四點(diǎn)式安全帶及防滾架。目前，這臺(tái)獨(dú)家定制的賓利Continental R正通過英國DK Engineering公司進(jìn)行出售，但價(jià)格并未公開。（文/汽車之家 李伊文）
