[汽車之家 車酷文話] 2015年底，由朗·霍華德執(zhí)導(dǎo)的《極速風(fēng)流》讓不少中國影迷和車迷了解到除車神埃爾頓·塞納外，70年代的F1賽場上，尼基·勞達(dá)和詹姆斯·亨特的競爭也如此有看頭。曾經(jīng)那部《Rush》進(jìn)入中國后被定名為《極速風(fēng)流》，2020年8月7日，又一部賽車題材電影將在中國上映，這部名為《極速車王》的影片原名是《Ford v.Ferrari》，直譯的話可以稱為《福特大戰(zhàn)法拉利》……
從電影名稱不難看出，影片圍繞福特和法拉利兩大品牌的恩怨展開，對這兩個汽車品牌或汽車賽事有些許了解的朋友自然會聯(lián)想到勒芒24小時耐力賽，電影講述的是上世紀(jì)60年代，卡羅爾·謝爾比（Shelby創(chuàng)始人）和肯·邁爾斯幫助福特征戰(zhàn)勒芒24小時耐力賽，最終逆襲法拉利的故事。卡羅爾·謝爾由馬特·達(dá)蒙飾演，而傳奇賽車手肯·邁爾斯則由“蝙蝠俠”克里斯蒂安·貝爾飾演。
法拉利從上世紀(jì)50年代起橫掃F1和勒芒等諸多賽事，在慶祝勝利的同時，創(chuàng)始人恩佐·法拉利不得不面對現(xiàn)實(shí)，那就是巨大的賽車研發(fā)費(fèi)用令公司陷入財(cái)務(wù)困境，為了繼續(xù)在賽場上稱霸，驕傲的意大利人不得不尋求一座靠山來讓公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在那個只有贏得冠軍才能打動消費(fèi)者的年代，急于打入歐洲市場的福特苦于對歐洲賽事缺乏經(jīng)驗(yàn)，所以當(dāng)亨利·福特二世得知法拉利揭不開鍋準(zhǔn)備出售時，美國人迅速與意大利人進(jìn)行磋商，福特的目的自然是為了得到法拉利的賽車技術(shù)和在賽場上的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
一個為了進(jìn)軍勒芒然后順利在歐洲市場賣車，一個則是為了能繼續(xù)賽車而尋求金主，兩家車企各有目的自然是一拍即合。然而當(dāng)談判即將完成前，法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利突然宣布“有內(nèi)鬼，終止交易！”談崩了的原因是賽車狂人恩佐·法拉利希望即便法拉利出售給福特，自己也繼續(xù)主導(dǎo)法拉利賽事業(yè)務(wù)，但有錢硬氣的美國人并不想讓意大利人繼續(xù)插手，福特掌門人對法拉利單方面終止談判極為憤怒并發(fā)誓要在法拉利最擅長的勒芒賽場上讓恩佐·法拉利顏面掃地。
不過不是所有事只靠堅(jiān)持就能達(dá)成的，1963年福特研制出了GT40賽車但未能在勒芒完賽，福特找到美國賽車教父卡羅爾·謝爾比協(xié)助他們完善賽車，謝爾比在1964年接管了福特GT40項(xiàng)目后找來了試車手肯·邁爾斯，在他們的努力下GT40 MkI的空氣動力學(xué)及整車的穩(wěn)定性有了突破性的改善。1966年6月的勒芒賽場上，八輛福特GT40賽車與七輛法拉利賽車展開了較量，比賽一開始福特GT40就顯現(xiàn)出優(yōu)勢，最終三輛GT40幾乎并排沖過終點(diǎn)線，8月7日在中國首映的《極速車王》講述的就是這么一個勵志的故事。
這部《Ford v.Ferrari》原定于2019年6月28日在北美上映，但由于影片的制片公司二十世紀(jì)福克斯在2019年3月被迪士尼公司收購，該片的上映時間不得不推遲到了11月15日美國。
隨著全國影院相繼開放，這部8月7日全國首映的《極速車王》對中國影迷和車迷來說絕對是一部相當(dāng)解渴的影片，這也是繼《極速風(fēng)流》后，又一部根據(jù)歷史真實(shí)事件改編的賽車主題電影，在這個炎熱的夏季，讓我們走進(jìn)影院感受真正的速度與激情吧！（文 汽車之家 李昊鵬）