[汽車之家 車酷文話] 美國大選正在如火如荼地進行，一會兒一反轉，不知花落誰家。作為汽車愛好者的我們不如趁這會兒來看看歷屆總統的座駕，順便猜猜大選結束后會不會換新車呢？
1939年，林肯K Sunshine Special成為了總統羅斯福的座駕，起初這輛車和量產版差別不大，只是多了加寬踏板以及特工在車外站立時所需的把手。
不過隨著美國加入第二次世界大戰，總統覺得自己一定得罪了不少人，于是總統車也加裝了防彈玻璃、防彈輪胎、車身裝甲、槍械儲藏格等配置。
1942年林肯Custom開始服役，這輛車沿用了K Sunshine Special上那套重達7000磅（約3175公斤）的車身裝甲。
另外，9層粘接，厚達11.8英寸（約30厘米）的防彈玻璃重量可想而知，因此這輛車不得不加裝了航空級的剎車系統，以至于能抵抗巨大的慣性。
在二戰的背景之下，杜魯門總統也定制了一輛林肯Cosmopolitan作為專用座駕，這輛車除了車身裝甲、防彈玻璃那些硬核配置以外，還做了一些舒適性上的升級。
比如加高的車頂是為了佩戴高頂禮帽，車頂可以換裝透明的有機玻璃，除此之外還有一輛敞篷版。這輛車也是最后一輛搭載V12發動機的總統車。
從1961-1972年間，林肯大陸一直作為總統車服役，算是總統車中壽命比較長的。不過1963年肯尼迪遇刺事件導致它成為了最后一款敞篷總統車。
這款林肯大陸裝配了加強底盤、鈦合金裝甲、可升降座椅、以及可拆裝的硬頂和有機玻璃車頂，肯尼迪為了表現得更親民要求在巡游時拆掉頂棚，萬沒想到就此結束了生命。
1983年的凱迪拉克Fleetwood是這個品牌的首量總統車，車身自動平衡系統是一個全新的功能。車頂和座椅加高，以便總統能看到車外的人群。
和前幾臺車“一車多主”不同，這臺Fleetwood服役的6年時間里只作為里根總統一人的座駕，1989年隨著里根總統卸任而退役。
布什總統上任后更換了全新座駕——林肯Town Car，雖然外殼和量產車型差不多，但發動機艙里裝的卻是一臺福特F-250皮卡所用的7.5L V8發動機。
這臺林肯Town Car是林肯品牌的最后一款總統車，為防止技術流失，1993年里根總統卸任后原車報廢，現在能在博物館看到其復刻品。
相信老車愛好者對這款Fleetwood不陌生，不過這臺總統車并非基于Fleetwood改裝，而是首款按照總統車標準重新開發的，也就說它只保留了Fleetwood的外殼。
90年代科技飛速發展，這款車也是歷屆總統車中技術最先進的一款。7.4L V8發動機可以讓它的極速超過140英里/小時，衛星通訊系統首次配備在總統車上。
2001年小布什總統的座駕是一臺凱迪拉克DeVille，當然也只是外殼相像而已，里面隱藏的是各種當時最頂尖的科技。
紅外夜視系統、衛星通訊系統，重型裝甲厚到可以隔絕部分波段的光譜。另外車上還儲藏了和小布什總統血型匹配的血液，以備危險發生后第一時間急救。
9·11恐怖襲擊事件發生以后，小布什總統更換了一輛更為強大的總統車，外形也變更為當時量產新車凱迪拉克DTS的樣子。
5英寸厚的軍用級裝甲幾乎可以抵擋一切槍械的射擊，151英里/小時讓它成為當時最快的豪華轎車。另外兩輛連車牌號碼都一模一樣，是為了對刺客起到迷惑作用。
不知是不是作為首位黑人總統有些緊張，奧巴馬的新座駕把當時能上的裝甲全配上了，以至于這臺車極速只有60英里/小時，還不及前任的一半。
不過這臺車也在安全方面刷新了高度，防彈玻璃和裝甲車身已經不新鮮了，這臺車還配備了催淚彈、全密封車身，以防恐怖分子通過毒氣進行攻擊。
這輛叫做“陸軍一號”的大巴是在2011年為總統車隊設計制造的，車內配有氧氣儲存和總統配型血液，敵軍火力壓制系統讓它除了防護之外還能反擊。
除了防護和急救以外這臺車還有強大的通訊系統，它本身就是一個移動指揮中心，可以讓總統在車里就指揮整個國家。
奧巴馬的那輛名為“野獸”的凱迪拉克加長車其實特朗普也用過，不過2018年他又給野獸升級了一下，換裝了凱迪拉克家族最新的前臉，看起來像一個加長CT6。
車身采用鋼鐵和陶瓷復合的裝甲，油箱被一種特殊材料泡沫所包覆，在熊熊烈火中也不用擔心會爆炸。以上就是幾輛著名的美國總統車，不知道這次競選結束后會不會又有新車呢？（文/圖 汽車之家 郭松）