[汽車之家 車酷文話] 近年來日系經典性能車及跑車熱度持續走強，拍賣成交價也屢創新高，前幾天一輛22B STi剛以近203萬的價格成交，近日一輛謳歌NSX拍賣價格或許也將接近百萬元。
1991年NSX以本田高級品牌ACURA的旗艦產品身份進軍北美、歐洲和香港市場，當時每輛NSX售價為65000美元，也創造了當時日本汽車工業史上的最高價。
NSX是本田首款使用全鋁車身的車型，鋁合金的車架和懸掛采用了革命性的鍛造工藝，鍛造懸架控制臂、鍛造鋁合金輪轂和全鋁結構的車身為其輕量化起到至關重要的作用。
賽車運動中使用的如鈦合金發動機曲軸、鍛造活塞等技術也運用到了NSX身上，初期車型代號為C30A的3.0升V6發動機最大功率273馬力，最大扭矩280N·m。
聊回今天的主角，這輛1999年的謳歌NSX是在美國市場投放的第六款車型，是以紀念Alex Zanardi代表本田車隊奪得97和98賽季北美CART大賽冠軍而打造的。
Alex Zanardi版NSX采用New Formula紅色涂裝，固定式車頂取代了1994年以后北美版NSX的可拆卸車頂，這款車并未配備轉向助力，搭載3.2L V6發動機及6速手動變速箱。
槍灰色鍛造BBS輪圈前輪為16英寸、后輪為17英寸，該車比標準版NSX的減振器具有更高的壓縮率和回彈率并采用了更硬的彈簧，車身高度也有所降低，車重減輕67.5kg。
紀念版車型內飾采用黑色皮革、座椅、方向盤、手剎拉桿甚至腳墊都配有紅色縫線，鈦合金換擋桿也是這款車內飾的特別之處，限量銘牌帶有車手簽名。
Alex Zanardi版NSX限量生產51輛，此次拍賣的車輛限量編號為06，然而這輛車并非完美無瑕，據賣方介紹2000年曾與一輛車發生過碰撞事故。
維修紀錄表明，車輛右前翼子板被更換過并重新噴漆，同時還更換過右側外后視鏡，這或多或少會影響車輛最終的成交價格。
這輛紀念版NSX首任車主最初以租賃的方式駕駛這輛車，后來才把它買下，在他精心養護的22年中，這輛車行駛了1.9萬英里（約合3.05萬公里）。
車主表示，車輛在拍賣前進行過油箱沖洗，更換了新的燃油泵、火花塞、點火線圈及蓄電池，內飾也做了相應的整備，同時已經完成了常規保養項目。
目前這輛Alex Zanardi版NSX拍賣價格為12.9萬美元（約合83.7萬元），此前一輛同款車型成交價為27.7萬美元，恐怕無望刷新成交價紀錄。（圖片來自網絡 文 汽車之家 李昊鵬）