[汽車之家 車酷文話] 絕大多數人買車是為了開，可總有些人買車就是為了擺著看，隔三差五就有輛里程數極低的車拿出來拍賣，有人想看LFA嗎？今天它來了！
2010年年底，雷克薩斯元町工廠開始投產LFA，但工廠每個月只能向全球客戶交付20臺LFA，面對一車難求的情況，北美地區的客戶甚至要先以租借的方式使用車輛，兩年后才有購買LFA的權利。
LFA售價37.5萬美元（以當時的匯率約合260萬元），為了防止囤車炒高價格的現象，雷克薩斯才在北美地區采用這種方式。不過最終客戶只需簽訂條款，兩年內客戶想要賣車時，經銷商有優先收購權。
2012年，這輛黃色的LFA交付至伊利諾伊州帕拉蒂尼的雷克薩斯經銷商，車主提車后的九年時間里，這輛LFA大部分時間都用于在經銷商店內展出。
鍛造20英寸的輪圈由BBS代工，輪胎規格為前265 35/R20、后305 30/R20。制動系統采用Brembo前六活塞后四活塞的組合，并配備了碳陶剎車盤。
LFA的車身采用CFRP碳纖維增強復合材料制成，這也是豐田首次將這種材料用于量產車上。LFA可按客戶的需求進行定制，這輛車內飾為黑色和米色搭配。
LFA采用全液晶儀表盤，除了科技感外，更重要的原因是機械儀表盤的指針很難與發動機轉速的快速響應相匹配。此外，可加熱電動調節座椅和導航等豐富的配置也讓LFA比當時眾多競爭對手更適合日常駕駛。
LFA搭載4.8L V10自然吸氣發動機，由豐田與雅馬哈共同開發的，采用鈦合金氣門、鍛造鋁活塞和鈦合金連桿等諸多輕量化設計。最大功率560馬力，最大扭矩480N·m，配備6擋序列式變速箱。
當時包括選裝配置，這輛LFA售價38.89萬美元，九年里它只行駛了72英里（約合115公里），經過64輪的網上競價，這輛嶄新的LFA以80.8萬美元（約合522萬元）的價格成交。