[汽車(chē)之家 中古文化] 大型車(chē)展最受矚目的肯定就是各種新車(chē)了，不過(guò)您知道嗎？本屆廣州車(chē)展還展出了一些“二手車(chē)”，一些存在于我們記憶之中的“二手車(chē)”。
第二代大眾捷達(dá)，對(duì)于很多國(guó)人來(lái)說(shuō)它是汽車(chē)進(jìn)入生活的記憶符號(hào)之一，第二代捷達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))在國(guó)內(nèi)多次變臉，但現(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)看，還是原始的樣子更有味道。
大眾桑塔納于1983年在上海投產(chǎn)，起初定位于高級(jí)轎車(chē)，后來(lái)逐漸走入尋常百姓家。普桑、板兒桑是國(guó)人它的愛(ài)稱(chēng)，旅行版則被稱(chēng)為大屁股桑塔納。
經(jīng)典甲殼蟲(chóng)是大眾品牌的起點(diǎn)，其設(shè)計(jì)者是費(fèi)迪南德·保時(shí)捷，采用后置水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，廣州車(chē)展展出的一臺(tái)敞篷車(chē)型。
大眾T2面包車(chē)，因?yàn)樵醋越?jīng)典甲殼蟲(chóng)底盤(pán)，所以T1、T2面包車(chē)都是后置后驅(qū)。眼前看到的是后期在南美生產(chǎn)的Kombi，已經(jīng)是水冷發(fā)動(dòng)機(jī)了。
保時(shí)捷911和經(jīng)典甲殼蟲(chóng)都是保時(shí)捷家族設(shè)計(jì)的，有很多相似之處，后置水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)一直在這個(gè)系列上保留了下來(lái)。
MINI也和甲殼蟲(chóng)一樣屬于二戰(zhàn)后流行起來(lái)的家用小車(chē)，源自英倫的它在這些歐洲小車(chē)?yán)镆矊儆谇徽{(diào)十足的車(chē)型。
海灣石油Gulf展臺(tái)上有兩臺(tái)帶有自家經(jīng)典涂裝的車(chē)型，一臺(tái)是復(fù)古的菲亞特500，還有一臺(tái)寶馬1系。
本田NSX有著東瀛法拉利之稱(chēng)，假想敵是法拉利328，長(zhǎng)得也很像后者。盡管風(fēng)格上有點(diǎn)借鑒的意味，但也在日本汽車(chē)史上留下了濃墨重彩的一筆。
豐田Supra號(hào)稱(chēng)“牛魔王”，風(fēng)格上它帶有美系車(chē)的肌肉感，性格上也是美國(guó)性能車(chē)路線，非常注重直線加速能力。
馬自達(dá)RX-7與前兩位同屬90年代日系跑車(chē)“四大天王”之一，修長(zhǎng)車(chē)頭內(nèi)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是它最大的特點(diǎn)。
車(chē)展還有一些國(guó)內(nèi)街上沒(méi)有跑過(guò)，但我們還很熟悉的老車(chē)，就是《頭文字D》里的跑車(chē)們。首先肯定是藤原拓海的AE86了，特點(diǎn)是頂著主角光環(huán)。
高橋啟介的FD（RX-7）是動(dòng)畫(huà)里的主要車(chē)型，但電影版這個(gè)人物和車(chē)都沒(méi)有出現(xiàn)。
中里毅的Skyline GT-R（BNR32）馬力很大，但過(guò)彎很不自然。動(dòng)畫(huà)片里每跑必撞，人稱(chēng)“鈑金王”。
藤原文太的Subaru Impreza WRX STi（GC8），作為拓海的老爹，文太屬于隱居幕后的超神選手，他曾駕駛GC8完虐拓海的AE86。
《頭文字D》配角車(chē)型包括巖城清次的三菱EVO IV，館智幸的本田思域Type R（EK9）等。
同屬影視名車(chē)的還有《東京漂移》里Han的VeilSide，以及DK的日產(chǎn)350Z。
毫無(wú)疑問(wèn)新車(chē)才是車(chē)展的絕對(duì)主角，不過(guò)您在鑒賞新車(chē)之余，不妨也近距離看看這些曾在我們回憶中占據(jù)一席之地的“二手車(chē)”們。（文 汽車(chē)之家 王勐；攝 郭松）